Ford Puma MCA predstavlja osvježenu verziju popularnog gradskog crossovera, s naglaskom na modernizaciju unutrašnjosti i digitalnih tehnologija. Iako vanjski dizajn ostaje prepoznatljiv, redizajn je prije svega usmjeren na kabinu, infotainment i korisničko iskustvo. Naime, najveća promjena je novi, veliki središnji zaslon infotainment sustava SYNC 4, dijagonale 12 inča, koji zamjenjuje manji zaslon prethodne verzije. Sustav donosi brže sučelje, bolju navigaciju i bežično povezivanje s Android Auto i Apple CarPlay sustavima. Instrumentna ploča sada je u potpunosti digitalna, s modernijim grafičkim prikazom i većom mogućnošću prilagodbe informacija vozaču.
U unutrašnjosti je smanjen broj fizičkih tipki, što daje čišći i suvremeniji izgled, ali i veći oslonac na dodirni zaslon za upravljanje klimom i multimedijom. Kvaliteta materijala je blago poboljšana, a dostupne su i nove kombinacije presvlaka te boja u višim paketima opreme. Što se tiče sigurnosti i asistencija, Puma MCA donosi unaprijeđene sustave pomoći vozaču, uključujući poboljšani adaptivni tempomat, sustav zadržavanja u prometnoj traci te učinkovitije prepoznavanje prometnih znakova. Time se dodatno približava standardima koje nude veći i skuplji modeli.
Ponuda pogonskih sklopova ostaje slična kao kod prethodne verzije, uz blago optimizirane blage hibride (mild-hybrid) s 1.0 EcoBoost motorom, usmjerene na smanjenje potrošnje i emisija. Dinamika vožnje ostaje jedna od jačih strana Pume, s dobrim kompromisom između udobnosti i upravljivosti. Ford Puma MCA tako ne donosi revoluciju u dizajnu, ali jasno pokazuje fokus na digitalizaciju, povezivost i moderniji dojam u kabini, što je danas ključan faktor pri odabiru vozila u ovom segmentu.
Usporedba | Ford Puma MCA vs. prethodni Ford Puma
Glavna razlika između Ford Pume MCA i prethodnog modela nalazi se u unutrašnjosti i tehnologiji. A dimenzije, osnovni dizajn i mehanička osnova ostali su gotovo nepromijenjeni. Izvana, promjene su suptilne i većini vozača na prvi pogled gotovo neprimjetne, što znači da je Ford zadržao prepoznatljiv izgled modela. No, u kabini su razlike znatno izraženije. Prethodna Puma koristila je manji infotainment zaslon i kombinaciju digitalnih i analognih instrumenata, dok MCA verzija donosi potpuno digitalnu instrumentnu ploču i znatno veći središnji ekran s novijim SYNC 4 sustavom.
Upravljanje funkcijama sada se više oslanja na dodir, dok je kod starijeg modela bilo više fizičkih tipki, što će nekim vozačima biti prednost, a drugima mana. Tehnološki, Puma MCA nudi naprednije sustave asistencije i poboljšanu softversku podršku, uključujući brža ažuriranja sustava i bolju integraciju pametnih telefona. To je važna prednost za korisnike kojima je povezivost jednako bitna kao i sama vožnja. Što se tiče motora, razlike su minimalne. Obje verzije koriste slične 1.0 EcoBoost blage hibride s različitim razinama snage, a performanse i potrošnja ostaju vrlo slične.
Ovjes, upravljivost i ponašanje u zavojima također su praktički identični. A to znači da vozački karakter Pume ostaje nepromijenjen. U konačnici, izbor između ta dva modela svodi se na pitanje važnosti moderne tehnologije. Ako je prioritet suvremena kabina, veći zasloni i noviji infotainment, Puma MCA ima jasnu prednost. Ako su bitniji klasičniji interijer i potencijalno povoljnija cijena rabljenih ili preostalih novih primjeraka starog modela, prethodna Puma i dalje ostaje vrlo konkurentan izbor.
