Malo je automobila u povijesti koji su izazvali toliko podijeljenih reakcija kao Fiat Multipla. Predstavljen 1998. godine, ovaj kompaktni monovolumen odmah je privukao pažnju zbog svog neobičnog i futurističkog dizajna. Dok su ga jedni smatrali ružnim pa čak i automobilskim “promašajem”, drugi su ga doživljavali kao hrabro, originalno i izuzetno praktično rješenje. Bez obzira na estetske rasprave, Multipla je dokazala da u sebi krije brojne kvalitete koje su je činile jednim od najsvestranijih obiteljskih automobila na tržištu.
Najveća posebnost Multiplina koncepta bila je u rasporedu sjedala. Za razliku od većine konkurentskih modela, Multipla je nudila šest sjedala raspoređenih u dvije reda po tri sjedala. Ovaj inovativni raspored omogućavao je obitelji ili grupi prijatelja udobnu vožnju, a pritom je automobil ostajao relativno kompaktnih dimenzija, dug samo četiri metra. Unatoč manjim vanjskim gabaritima, unutrašnjost je bila izuzetno prostrana i fleksibilna, što je činilo Fiatovu Multiplu jedinstvenom u klasi.
- PROČITAJTE VIŠE: Film ceste | Znan i kao “road movie”, ovaj specifični filmski stil usmjeren je na putovanje kao osnovni tematski i narativni element
Instrumentalna ploča i komandna konzola također su se razlikovale od standarda – postavljene su visoko na sredini, što je pridonosilo futurističkom dojmu. Također i vozna dinamika je bila je solidna za obiteljski automobil. Naime, Fiat Multipla se temeljila na mehaničkoj platformi Fiatovih modela Brava i Bravo, što joj je osiguralo dovoljno čvrstu i predvidljivu vožnju.
Pod poklopcem motora Fiat Multipla je nudila široku paletu benzinskih i dizelskih agregata
Najpoznatiji i najčešći bio je 1.6 16v benzinac sa 103 KS, dok je kasnije uvedena i generacija JTD dizelskih motora, koji su nudili bolje performanse uz nižu potrošnju. U kombinaciji s relativno laganom karoserijom, Multipla je bila agilnija nego što bi se očekivalo od obiteljskog monovolumena. Dodajmo i da je ovaj Fiatov monovolumen prošla redizajn 2004. godine, kada je njen kontroverzni izgled ublažen i približen tadašnjim tržišnim trendovima. No, iako je izgubila dio svoje osebujnosti, zadržala je praktičnost, prostranost i funkcionalnost. I upravo ta kombinacija značajki donijela joj je titule najsvestranijeg automobila u brojnim auto magazinima, unatoč stalnim kritikama na račun izgleda.
Danas Fiat Multipla ostaje predmet rasprava – jedni je pamte kao “ružnog pačeta”, dok drugi ističu da je bila ispred svog vremena. No, neosporno je da je ovaj automobil ostavio trag u povijesti automobilizma kao model koji se nije bojao biti drugačiji i koji je kupcima ponudio nešto potpuno novo. A zanimljivosti o ovom modelu, njegove glavne konkurente, tehničke karateristike modela 1.6 16v iz 1999. godine te video recenziju pogledajte u nastavku ovog teksta.
Zanimljivosti o Fiatu Multipla:
- Originalni model iz 1998. godine redovito se nalazi na listama “najružnijih automobila ikad”.
- Dizajn je inspiriran konceptnim vozilom Fiat Downtown iz 1993. godine.
- Multipla je osvojila nagradu Top Gear Car of the Year 2000. godine.
- Koristila je platformu Fiatovih modela Brava i Bravo.
- Središnje sjedalo u prvom redu bilo je popularno kod djece, jer su mogla sjediti “uz mamu i tatu”.
- Ime Multipla potječe od Fiat 600 Multipla modela iz 1956. godine.
- Produžena verzija nije nikada proizvedena, iako je postojala ideja.
- Na nekim tržištima bila je dostupna i verzija na prirodni plin (CNG).
- 2004. godine redizajnirana je zbog lošeg prihvaćanja dizajna.
- Danas uživa kultni status među ljubiteljima automobilskih “outsidera”.
Tehničke karakteristike:
- Naziv: Fiat Multipla
- Model: 1.6 16v (1999.)
- Motor: 1.6 litreni, 4-cilindrični, 16 ventila
- Snaga: 103 KS pri 5750 o/min
- Moment: 145 Nm pri 4000 o/min
- Mjenjač: 5-stupanjski ručni
- Pogon: Prednji
- Maksimalna brzina: 170 km/h
- Ubrzanje 0–100 km/h: 12,6 sekundi
- Potrošnja (prosjek): oko 8 l/100 km
- Dužina: 3994 mm
- Širina: 1871 mm
- Visina: 1695 mm
- Međuosovinski razmak: 2666 mm
- Masa vozila: oko 1300 kg
Šest konkurentskih modela:
- Renault Scenic | Francuski obiteljski monovolumen koji je obilježio svoju klasu praktičnim interijerom, prostranošću i brojnim rješenjima prilagođenima svakodnevnom obiteljskom životu.
- Opel Zafira | Njemački kompaktni monovolumen poznat po fleksibilnom interijeru, mogućnosti prijevoza do sedam putnika i praktičnom sustavu preklapanja sjedala.
- Citroën Xsara Picasso | Francuski monovolumen prepoznatljiv po zaobljenom dizajnu, prostranoj kabini, velikoj staklenoj površini i naglašenoj praktičnosti.
- Toyota Corolla Verso | Japanski obiteljski monovolumen koji je kombinirao pouzdanost, funkcionalan interijer, dobru iskoristivost prostora i mogućnost prijevoza do sedam putnika.
- Volkswagen Touran | Njemački kompaktni monovolumen koji se istaknuo kvalitetnom izradom, prostranom i prilagodljivom kabinom te praktičnošću u svakodnevnoj uporabi.
- Honda FR-V | Japanski kompaktni monovolumen neobičnog rasporeda sa šest sjedala u dva reda, kojim je Honda ponudila zanimljivu alternativu klasičnim obiteljskim modelima.