Citroen C4 Picasso jedan je od automobila koji su na tržištu obiteljskih vozila pokušali ponuditi nešto više od klasičnog prijevoznog sredstva. Francuski proizvođač predstavio ga je kao kompaktni monovolumen s naglaskom na prostranost, praktičnost i udobnost, a tijekom proizvodnje prošao je kroz dvije generacije. Prva generacija pojavila se 2006., dok je druga stigla 2013. godine. Dostupna je bila izvedba s pet sjedala, kao i produženi Grand C4 Picasso sa sedam sjedala. Upravo kombinacija velikog prostora i neobičnog dizajna učinila je C4 Picasso prepoznatljivim modelom u svojoj klasi.
Dizajn C4 Picassa oduvijek je bio jedan od njegovih najjačih aduta. Prva generacija donijela je veliko panoramsko vjetrobransko staklo, tanke prednje stupove i vrlo prozračnu kabinu, čime je vozaču omogućena odlična preglednost. Druga generacija nastavila je sličnu filozofiju, ali uz modernije i skladnije oblikovane linije. Automobil je izvana djelovao relativno kompaktno, dok je unutrašnjost iskorištavala prostor vrlo učinkovito. Posebno su praktična bila individualna stražnja sjedala koja su omogućavala različite konfiguracije putničkog i prtljažnog prostora. C4 Picasso zbog toga nije bio samo automobil za obitelj, nego i vrlo upotrebljiv svakodnevni prijevoznik.
U vožnji C4 Picasso nikada nije pokušavao glumiti sportski automobil, što je potpuno u skladu s njegovom namjenom. Naglasak je bio na udobnosti, mirnom ponašanju i jednostavnom svladavanju svakodnevnih prometnih situacija. Ponuda motora tijekom godina bila je vrlo široka i uključivala je benzinske i dizelske agregate različitih snaga. Među njima su se nalazili 1,6-litreni i 2,0-litreni dizelski motori, ali i benzinski motori od 1,2 do 2,0 litre, ovisno o generaciji i godini proizvodnje. Kupcima su bili dostupni ručni i automatski mjenjači pa se automobil mogao prilagoditi različitim potrebama.
Najveća vrijednost modela Citroen C4 Picasso ipak je njegova praktičnost
Prva generacija u standardnoj je izvedbi nudila oko 500 litara prtljažnog prostora, dok se preklapanjem stražnjih sjedala prostor mogao povećati na gotovo 2000 litara. Grand C4 Picasso dodatno je nudio sedam sjedala, čime je bio zanimljiv izbor većim obiteljima. Druga generacija donijela je moderniju konstrukciju i još učinkovitije iskorištavanje prostora. Velike staklene površine, brojni pretinci i fleksibilan raspored sjedala činili su ga vrlo pogodnim za duža putovanja, svakodnevne obveze i prijevoz većeg broja putnika ili prtljage.
Kada je riječ o opremi i sigurnosti, C4 Picasso tijekom godina proizvodnje postupno je dobivao sve više tehnologije. Već prva generacija nudila je širok raspon sigurnosnih sustava, a u testiranju Euro NCAP-a ostvarila je pet zvjezdica. Kasnije izvedbe dobivale su naprednije multimedijske sustave, pomoć pri parkiranju, različite sustave pomoći vozaču i modernije motore. Naravno, kod rabljenog primjerka stanje konkretnog automobila važnije je od same razine opreme na papiru. Posebnu pozornost vrijedi posvetiti održavanju ovjesa, elektronike, mjenjača i motora, kao i urednoj servisnoj povijesti vozila.
Citroen C4 Picasso danas je zanimljiv prvenstveno kao rabljeni obiteljski automobil koji za relativno razuman novac može ponuditi mnogo prostora, udobnosti i praktičnosti. Njegov najveći adut nije sportska vožnja ni prestiž, nego sposobnost da svakodnevni život učini jednostavnijim. Druga generacija posebno je zanimljiva kupcima koji žele moderniji izgled i tehnologiju, dok prva generacija može biti privlačna zbog jednostavnijeg koncepta i niže cijene rabljenih primjeraka. Nije bez potencijalnih problema, ali dobro održavan C4 Picasso i danas može biti vrlo racionalan izbor za obitelj koja traži funkcionalan i udoban automobil.
Zanimljivosti o Citroënu C4 Picasso:
- C4 Picasso proizvodio se od 2006. do 2022. godine, ali je naziv C4 Picasso za nove automobile postupno zamijenjen nazivom C4 SpaceTourer.
- Prvi je predstavljen Grand C4 Picasso sa sedam sjedala, dok je peterosjed stigao početkom 2007. godine.
- Automobil se proizvodio u Španjolskoj, u tvornici PSA Vigo.
- Prva generacija dijelila je platformu i motore s Citroënom C4 i Peugeotom 307.
- Veliko panoramsko vjetrobransko staklo bilo je jedno od njegovih najupečatljivijih konstrukcijskih obilježja.
- Grand C4 Picasso mogao je prevesti sedam putnika, što ga je činilo praktičnom alternativom većim monovolumenima.
- Prva generacija imala je opcijsku pneumatsku stražnju suspenziju, koja je povećavala udobnost i olakšavala utovar prtljage.
- Prtljažni prostor prve generacije iznosio je oko 500 litara, a preklapanjem stražnjih sjedala povećavao se na 1951 litru.
- Druga generacija temeljila se na PSA-ovoj EMP2 platformi, koja je omogućila smanjenje mase i modernizaciju konstrukcije.
- Nakon završetka proizvodnje C4 Picasso konceptualno su naslijedili C5 Aircross za peterosjed te ë-Berlingo XL i ë-SpaceTourer za dio ponude sa sedam sjedala.
Tehničke karakteristike:
- Model: Citroën C4 Picasso II 1.6 BlueHDi 120
- Motor: 1.6 BlueHDi dizelski
- Obujam motora: 1560 cm³
- Snaga: 120 KS (88 kW)
- Okretni moment: 300 Nm
- Broj cilindara: 4
- Mjenjač: 6-stupanjski ručni
- Pogon: prednji
- Ubrzanje 0–100 km/h: 11,3 sekunde
- Najveća brzina: 189 km/h
- Kombinirana potrošnja: oko 3,8 l/100 km
- Emisija CO₂: 100 g/km
- Broj sjedala: 5
- Duljina: 4428 mm
- Razmak između osovina: 2785 mm
Šest konkurentskih modela:
- Renault Scénic | Jedan od najizravnijih konkurenata C4 Picassa, poznat po vrlo praktičnoj unutrašnjosti, modularnim sjedalima i udobnom karakteru prilagođenom obiteljskim putovanjima.
- Opel Zafira | Praktični kompaktni monovolumen koji je posebno zanimljiv obiteljima zbog mogućnosti prijevoza do sedam putnika i vrlo fleksibilnog rasporeda sjedala.
- Ford C-Max | Dinamičniji predstavnik klase koji je kombinirao obiteljsku praktičnost s nešto izraženijim vozačkim karakterom i širokim izborom motora.
- Volkswagen Touran | Racionalno konstruiran obiteljski monovolumen koji se isticao kvalitetom izrade, funkcionalnom kabinom i vrlo dobrom iskoristivošću prostora.
- Toyota Verso | Japanski konkurent koji je nudio sedam sjedala, jednostavnu praktičnost i reputaciju proizvođača usmjerenog na dugotrajnost i pouzdanost.
- Mazda Premacy | Zanimljiva alternativa s kliznim stražnjim vratima, fleksibilnim rasporedom sjedala i nešto izraženijim vozačkim karakterom od većine klasičnih monovolumena.