tramvajsko okretište maksimir | zagreb | listopad 2013.

ZET će u tramvajskom prometu primjenjivati jesenski vozni red od ponedjeljka, 2. rujna 2020. godine

ZET Zagreb će početkom jeseni početi primjenjivati novi vozni red, a sve tramvajske linije počinju voziti punim kapacitetom. Točnije, sve tramvajske linije koje su od ponedjeljka, 17. lipnja 2019. godine, prometovale prema ljetnom voznom redu, ponovno će od utorka, 3. rujna, prometovati pojačanim intenzitetom, prema uobičajenom, jesenskom voznom redu. Također, u promet će se vratiti i tramvajska linija broj 1 koja vozi na ruti od Borongaja preko Trga bana Jelačića do Zapadnog kolodvora. Podsjećamo da i dalje zbog radova na izgradnji remetinečkog Rotora umjesto tramvaja na toj dionici voze autobusi. Točnije, od Savskog mosta do Sopota voze autobusi izvanredne linije 607. Više o novim voznim redovima možete doznati na mrežnim stranicama tvrtke ZET Zagreb na adresi zet.hr.

Zagrebački rotor u Remetincu jedno je od najvećih i najvažnijih prometnih čvorišta u Hrvatskoj. Smješten na južnom ulazu u grad, povezuje ključne prometnice – Jadransku aveniju, Aveniju Dubrovnik, Remetinečku cestu te Jadranski most. Svakodnevno kroz rotor prođe više od 100.000 vozila, zbog čega je dugo bio poznat kao jedno od najopterećenijih i najkritičnijih raskrižja u Zagrebu.

Zbog prometnih gužvi i nesigurnih prometnih tokova Grad Zagreb je 2018. godine pokrenuo rekonstrukciju kojom je dotadašnji kružni tok pretvoren u suvremeno podzemno-kružni rotor s tri razine. Dodajmo da je plan da će se cijeli projekt završiti krajem 2020. godine. A kada bude gotov, novi rotor donijet će veću protočnost, sigurnost i bolju povezanost južnog i zapadnog dijela grada. Također, uz prometnu funkciju, uredit će se i okolni prostor s biciklističkim i pješačkim stazama. Sve to će remetinečki rotor činiti jednim od najmodernijih prometnih rješenja u ovom dijelu Europe.

Tagged