Tomislav Tomašević, gradonačelnik Grada Zagreba, predstavio sustav javnih bicikala “Bajs” kao novu uslugu javnog prijevoza. A ova nova usluga građanima će biti dostupna od kolovoza 2025. godine i dio je šire gradske strategije usmjerene na unapređenje kvalitete života građana, čistiji zrak i održivi promet.
“Uspostavom sustava Bajs građanima se daje mogućnost fleksibilnog i brzog kretanja gradom uz kombinaciju različitih oblika prijevoza. Ova usluga građanima omogućava da do najbliže stanice javnog prijevoza dođu biciklom, zatim nastave putovanje autobusom, tramvajem ili vlakom, a po dolasku na željenu destinaciju ponovno koriste bicikl kako bi došli do svog krajnjeg odredišta”, istaknuo je gradonačelnik Tomašević.
- PROČITAJTE VIŠE: Opel Adam | Simpatični gradski automobil s bogatom opremom i stilom
Građanima će do kraja ljeta biti na raspolaganju prvih 2.000 bicikala. A svi oni će biti postavljenih na najmanje 180 stanica diljem grada. Prepoznatljive plave bicikle krasit će košarice, a dio njih bit će opremljen i dječjim sjedalicama. Lokacije stanica pažljivo su odabrane prema ključnim pravcima kretanja građana. Točnije, u blizini javnog prijevoza, obrazovnih ustanova, sportskih objekata te u gusto naseljenim kvartovima.
Cijena pola sata vožnje iznosit će 0.50, a mjesečna pretplata 5 eura
Godišnja pretplata za uslugu Bajs će biti 30 eura. Usluga će biti dostupna 24 sata dnevno, sedam dana u tjednu, uz redovito servisiranje i osiguranje dovoljne raspoloživosti bicikala na svim lokacijama. A ukupna vrijednost ugovora iznosi oko 9.3 milijuna eura bez PDV-a, a iznos koji Grad plaća bit će umanjen za 70% prihoda ostvarenih od najma bicikala. Spomenimo i da je na javnoj nabavi kao pružatelj usluge odabrana domaća tvrtka Sustav javnih bicikala d.o.o. iz Zagreba, licencirani partner globalnog Nextbike sustava.
Također, ova usluga uključuje i razvoj aplikacije za korisnike, operatere, sustav za nadzor te uslugu održavanja kroz četiri godine. A tijekom prve godine sustav će se pažljivo pratiti i analizirati. I dodajmo, Grad ima mogućnost proširenja usluge s dodatnih 1.000 bicikala. Ukratko, ovom uslugom javnih bicikala Zagreb se pridružuje europskim metropolama poput Berlina, Beča i Budimpešte koje već uspješno primjenjuju slične sustave mikromobilnosti.
