Bajs od ponedjeljka, 16. rujna 2026. godine, građanima Zagreba nudi i teretne bicikle, namijenjene situacijama kada običan bicikl nije dovoljan. Kupnja, odlazak na tržnicu, prijevoz djece, većeg paketa ili komada namještaja tako se mogu obaviti na praktičniji način, bez korištenja automobila za kraće gradske relacije. Grad Zagreb pilot-projekt pokreće u sklopu Europskog tjedna mobilnosti kako bi provjerio koliko će građanima ovakva usluga biti korisna. Ovisno o interesu, razmotrit će se njezino daljnje širenje. A teretni bicikli pritom predstavljaju novu mogućnost unutar već razvijenog sustava javnih bicikala.
U prvoj fazi dostupna su četiri mjesta za preuzimanje i vraćanje teretnih bicikala. Stanice se nalaze u Španskom na Trgu Ivana Kukuljevića 10, u Dugavama na Hribarovu prilazu, na Jarunu u Ulici Hrvatskog sokola prije rampe za SRC Jarun te na Trnju kod pothodnika na raskrižju Ulice Cvijete Zuzorić i Zlatarićevog prilaza. Napominjemo da je teretni bicikl potrebno vratiti na istu stanicu s koje je preuzet. Najam stoji tri eura za prva dva sata, dok se svaki sljedeći započeti interval od 30 minuta naplaćuje dva eura.
- PROČITAJTE VIŠE: Blade Runner 2099 | Nova SF serija donosi priču smještenu 50 godina nakon Blade Runnera 2049
Uvođenje teretnih bicikala dolazi u trenutku kada Bajs bilježi snažan rast korištenja. Podsjetimo, sustav je u nedjelju, 15. rujna 2026. godine, dosegnuo gotovo dva milijuna najmova. I dodajmo, trenutačno ima čak 146.429 registriranih korisnika. Od pokretanja je ostvareno više od 44 milijuna minuta vožnje, uz oko 14.000 najmova dnevno, dok se svaki bicikl prosječno unajmi šest puta dnevno. Mrežu trenutačno čini 2.000 bicikala raspoređenih na gotovo 200 stanica diljem Zagreba. Prosječna vožnja traje 22,7 minuta, a najviše najmova ove godine zabilježeno je u lipnju.
Među najkorištenijim lokacijama sustava Bajs su Trg kralja Tomislava, Studentski dom Stjepan Radić, Studentski dom Cvjetno naselje, Trešnjevački trg i Preradovićeva ulica
Također, bicikli se koriste tijekom cijele godine, neovisno o vremenskim uvjetima, a mreža će se dodatno proširiti tijekom jeseni. Tako Grad Zagreb očekuje isporuku još 1.000 bicikala bez dodatnih troškova za Grad, čime će ukupna flota biti povećana za 50 posto. Spomenimo i da će oko 15 posto novih bicikala biti opremljeno dječjim sjedalicama. A to bi sustav trebalo učiniti praktičnijim i za obitelji.
Podsjetimo, sustav javnih bicikala Bajs uveden je nakon provedenog otvorenog postupka javne nabave, a četverogodišnji ugovor vrijedan je 9,3 milijuna eura plus PDV. Privatni pružatelj usluge preuzima rizik povezan s biciklima, uključujući nabavu, održavanje, popravke te zamjenu oštećenih ili ukradenih bicikala. Spomenimo, u cijenu je uključeno i svakodnevno razmještanje bicikala po stanicama. I to kako bi bicikli bili što dostupniji korisnicima. A uvođenjem teretnih modela Bajs tako dobiva još jednu funkciju. Jer osim svakodnevnog prijevoza građana, bicikl postaje opcija i za zahtjevnije gradske obaveze.