Vespa Primavera jedan je od najprepoznatljivijih skutera iz Piaggiove ponude, a istovremeno i nositelj klasične Vespa elegancije s modernim tehnološkim rješenjima. Prvi put predstavljena 1968. godine, Primavera je od samih početaka simbol mladosti, slobode i talijanskog dizajna, a u današnjem modernom izdanju zadržala je prepoznatljiv retro štih uz suvremenu funkcionalnost i ekološku učinkovitost.
Dizajnerski gledano, Primavera odiše linijama koje su istovremeno elegantne i dinamične. Nježne krivulje karoserije, zaobljeni blatobrani i kromirani detalji stvaraju klasičan izgled koji nikada ne izlazi iz mode. Dostupna je u nizu atraktivnih boja, uključujući pastelne tonove i metalik nijanse, koje dodatno naglašavaju njezin urbani šarm. Upravo je estetika jedan od ključnih razloga zašto je Primavera omiljena među stilskim entuzijastima i vozačima koji vole biti primijećeni na cesti.
- PROČITAJTE VIŠE: Mockbuster | Što znači taj pojam u filmskom svijetu?
No, Vespa Primavera nije samo lijepo lice. Ispod elegantne vanjštine nalazi se moderan agregat – najčešće 50, 125 ili 150 kubika, ovisno o verziji. Najpopularnija je 125-ica, pokretana i-Get motorom s elektroničkim ubrizgavanjem, koji pruža dobru ravnotežu između performansi i ekonomične potrošnje. Osim što zadovoljava Euro 5 norme, ovaj motor osigurava tihu i uglađenu vožnju, idealnu za svakodnevno probijanje kroz gradske gužve.
Vožnja Vespom Primavera izrazito je ugodna zahvaljujući niskom težištu i dobro izbalansiranom ovjesu
Skuter je lagan, upravljiv i stabilan čak i pri nižim brzinama, što ga čini idealnim rješenjem za početnike, ali i iskusne vozače koji žele pouzdano gradsko prijevozno sredstvo. Udobno sjedalo, dovoljno prostora za noge te praktični pretinci ispod sjedala i u prednjem dijelu čine Primaveru i funkcionalnim izborom za svakodnevnu upotrebu. Također, Vespa ne zanemaruje sigurnost. Naime, Primavera je opremljena sustavima poput ABS-a (na verzijama s većom zapreminom), LED rasvjetom te pouzdanim disk kočnicama.
Neki modeli dolaze i s opcijom povezivanja s pametnim telefonom putem Vespa MIA sustava, koji omogućuje upravljanje glazbom, navigacijom i pozivima izravno s upravljača. A za one koji žele dodatnu dozu ekskluzivnosti, Piaggio redovito izbacuje i posebna izdanja kao što su Primavera Sean Wotherspoon, Primavera RED te različite verzije s kromiranim nosačima, specijalnim bojama i dodatnom opremom. A svaki od tih izdanja zadržava srž Vespa identiteta – spoj tradicije i modernosti.
Piaggio Vespa Primavera nije samo prijevozno sredstvo. Jednostavno, ona je lifestyle. Idealna je za one koji žele vozilo koje se lako vozi, ekonomično je, a ujedno izražava osobni stil i ukus. Bilo da se vozite rivom uz more, kroz uske gradske ulice ili parkirate ispred omiljenog kafića – Primavera garantira da ćete stići s osmijehom na licu. A sve dodatne informacije o ovom popularnom i šarmantnom skuteru možete doznati na Wikipediji.
Vespa Primavera 125 i-Get (Euro 5) | Tehničke specifikacije:
Motor
- Tip: i-Get jednocilindrični, 4-taktni motor s elektroničkim ubrizgavanjem
- Hlađenje: Zračno
- Zapremina: 124,5 cm³
- Snaga: 8,1 kW (11 KS) pri 8.000 o/min
- Okretni moment: 10,4 Nm pri 6.750 o/min
- Emisijski standard: Euro 5
Prijenos
- Mjenjač: Automatski (CVT)
- Pogon: Remenski
Ovjes
- Prednji ovjes: Jednokraka vilica s oprugom i hidrauličkim amortizerom
- Stražnji ovjes: Hidraulični amortizer, podesiv u 4 položaja
Kočnice
- Prednja kočnica: Disk 200 mm
- Stražnja kočnica: Bubanj 140 mm
- Sustav: ABS (samo na prednjem kotaču)
Dimenzije i masa
- Duljina: 1.870 mm
- Širina: 735 mm
- Međuosovinski razmak: 1.334 mm
- Visina sjedala: 790 mm
- Suha masa: oko 130 kg
Kotači i gume
- Kotači: 12″ aluminijski naplatci
- Prednja guma: 110/70 – 12″
- Stražnja guma: 120/70 – 12″
Spremnik goriva i potrošnja
- Kapacitet spremnika: 7 litara (uključujući 1,5 l rezerve)
- Potrošnja goriva: cca 2,4 l/100 km
- Autonomija: preko 250 km u realnim uvjetima
Oprema
- LED prednja i stražnja svjetla
- LCD/analogna instrument ploča
- USB priključak (u pretincu ispod volana)
- Prostor ispod sjedala (stane integralna kaciga)
- Bočni nosači i dodaci opcionalno (nosač prtljage, vjetrobran itd.)
