Hyundai Nexo predstavlja jednu od najistaknutijih modela u segmentu vozila pogonjenih gorivnim ćelijama – crossover SUV koji koristi vodik kao gorivo. Prvi put predstavljen 2018. godine, Nexo je zamijenio model “ix35 FCEV” / “Tucson FCEV” kao Hyundaiev flagship u pogledu ekološki prihvatljivih automobila.
Osnovna snaga modela Hyundai Nexo leži u njegovom pogonskom sklopu: gorivna ćelija (fuel cell) generira električnu energiju spajanjem vodika s kisikom, čime se pokreće električni motor. Osim što je emisija gotovo isključivo vodena para, Nexo nudi impresivan domet: prema različitim standardima, vozilo može prijeći između ~570 i ~611 kilometara (EPA) na jednom punjenju/napunjavanju vodika, što ga čini jednim od najkonkurentnijih u svojoj klasi u dometu.
Dizajn Nexa prilično balansira između futurizma i konvencionalnog SUV izgleda – aerodinamični obris, prilično profinjene linije, solidan prostor unutra, dobro osmišljeni sustavi pomoći vozaču (kao što su blind-spot view monitor, lane following assist, highway driving assist) te napredne tehnologije poput sustava pročišćavanja zraka koji filtrira čestice PM2.5 putem trostupanjske filtracije.
Vozačko iskustvo je tiho i glatko
I to prvenstveno zahvaljujući električnom pogonu nema vibracija i buke karakterističnih za konvencionalne motore na unutarnje izgaranje. Ubrzanja su korektna, iako Hyundai Nexo nije “sportski SUV” u smislu dinamičke vožnje, već je fokus na ugodnom, efikasnom i ekološki prihvatljivom kretanju. Međutim, postoje i ograničenja. Infrastruktura za punjenje vodika još uvijek je rijetka u mnogim regijama, što ograničava praktičnost Nexoa za neke korisnike.
Trošak proizvodnje i nabavke također je veći nego kod običnih električnih ili hibridnih vozila, što se odražava i na cijenu vozila. No, sve u svemu, Hyundai Nexo je uvjerljiv izbor za one kojima je važan domet, niski emisijski otisak i napredne tehnologije, s time da praktična primjena uvelike ovisi o lokalnim mogućnostima opskrbe vodikom. Više o ovom Hyundaijevom autu na vodik možete doznati na Wikipediji. A zanimljivosti o ovom modelu, njegove glavne konkurente, tehničke karateristike modela Hyundai Nexo FE te video recenziju pogledajte u nastavku ovog teksta.
10 zanimljivosti o modelu “Hyundai Nexo”:
- Hyundai Nexo je prvi Hyundai model koji ima sustav za filtriranje PM2.5 čestica u zraku kroz napredni sustav pročišćavanja zraka.
- Ime “Nexo” dolazi od danskog grada Nexø.
- Pogonski motor prve generacije razvija između 113 i 120 kW (od 154 do 163 konjske snage).
- U prvoj generaciji “Nexo” raspolaže s tri spremnika za vodik, ukupnog kapaciteta oko 156 litara (~6.3 kg vodika).
- Gorivo je, naravno, vodik koji putem gorivne ćelije reagira s kisikom i kao nusprodukt stvara vodenu paru.
- “Nexo” je dobio maksimalnih pet zvjezdica na testu Euro NCAP za sigurnost u 2018. godini.
- Druga generacija “Nexoa“, model kodnog naziva NH2, predstavljena je polovicom 2025. godine i donosi značajan porast snage – do 190 kW ili 258 PS.
- Druga generacija, bazirana na konceptu Hyundai Initium, također povećava dimenzije: npr. duljina raste na ~4.750 mm, visina do ~1.673 mm.
- Hyundaijeva garancija za komponente gorivne ćelije kod “Nexoa” je 10 godina ili 160.000 km.
- Jasno je kako Hyundai vidi budućnost u vodiku: “Nexo” je simbol njihove marke “HTWO” koja je fokusirana na tehnologije gorivnih ćelija i buduće ekološke mobilnosti.
6 sličnih i konkurentskih modela:
- Toyota Mirai
- Honda Clarity Fuel Cell
- Mercedes-Benz GLC F-CELL
- Tesla Model Y
- Nissan Ariya
- BMW iX
Tehničke karakteristike:
- Naziv: Hyundai Nexo FE
- Snaga motora: 113-120 kW (154-163 PS)
- Okretni moment: oko 400 Nm
- Ubrzanje 0-100 km/h: ~9.2 sekundi
- Najveća brzina: 179 km/h
- Domet (EPA / WLTP): ~570-611 km (EPA) / ~666 km (WLTP)
- Dimenzije (D × Š × V): ~4.670 mm × 1.860 mm × ~1.630-1.640 mm
- Međuosovinski razmak: 2.790 mm
- Masa praznog vozila: između ~1.814 kg i ~1.873 kg, ovisno o opremi
