Citroen C5 Aircross jedan je od modela kojim je francuska marka pokušala ponuditi drugačiji pristup klasi kompaktnih SUV-ova. Europska verzija predstavljena je 2018. godine, a prodaja je počela krajem iste godine kao model za 2019. godinu. Automobil je razvijen na platformi EMP2, koju dijeli s nekoliko drugih modela unutar tadašnje PSA grupacije. S dužinom od oko 4,5 metara i međuosovinskim razmakom od 2730 milimetara C5 Aircross nudi prostranu kabinu, dok njegov dizajn kombinira robusnost SUV-a s prepoznatljivim Citroënovim detaljima.
| VEZANO: Citroen C3 Aircross | Udoban i praktičan prostrani SUV kojeg odlikuje moderan dizajn
Već na prvi pogled C5 Aircross ostavlja dojam automobila koji ne želi izgledati poput tipičnog SUV-a. Visoka karoserija, široka prednja maska, zaštitne obloge i karakteristični svjetlosni potpis daju mu moderan i pomalo zaigran izgled. Dizajn je dovoljno upečatljiv da se automobil lako razlikuje od konkurencije, ali istodobno nije pretjerano agresivan. Posebno je zanimljiv koncept Airbump zaštitnih elemenata na bokovima, koji su postali svojevrsni Citroënov dizajnerski potpis. C5 Aircross djeluje kao automobil namijenjen vozačima koji žele povišenu poziciju sjedenja, ali im sportski izgled nije najvažniji kriterij.
- PROČITAJTE VIŠE: Ave, Cezare! (Hail, Caesar!) | Braća Coen satiričnom komedijom duhovito ismijavaju Hollywood, filmske zvijezde i zlatno doba kinematografije
U unutrašnjosti se najbolje vidi filozofija ovog modela. Naime, Citroën je veliku pažnju posvetio udobnosti putnika. Tako su sjedala obilno podstavljena, a ovjes je podešen tako da što učinkovitije upija neravnine. Posebnost predstavljaju tri zasebna stražnja sjedala koja se mogu pomicati i preklapati, čime se prostor može prilagoditi putnicima ili prtljazi. Prtljažnik prema položaju stražnjih sjedala nudi od 580 do 720 litara, dok se preklapanjem sjedala prostor može povećati na čak 1630 litara. To C5 Aircross čini vrlo praktičnim obiteljskim automobilom.
Na cesti Citroen C5 Aircross nije automobil koji pokušava impresionirati sportskim karakterom
Njegova glavna prednost je mirna i udobna vožnja. Ovjes vrlo dobro upija rupe, šahtove i druge gradske neravnine, zbog čega je automobil posebno ugodan u svakodnevnoj vožnji. S druge strane, mekše podešavanje znači da se karoserija osjetnije naginje u bržim zavojima, a upravljač nije posebno komunikativan. To ipak nije ozbiljan nedostatak jer je C5 Aircross prvenstveno zamišljen kao udoban obiteljski SUV, a ne kao sportski automobil.
Ponuda motora tijekom godina bila je prilično široka. Među benzincima su se nudili 1,2-litreni PureTech i snažniji 1,6-litreni PureTech, dok su dizelsku ponudu činili 1,5-litreni i 2,0-litreni BlueHDi motori. Ovisno o izvedbi, kupci su mogli birati ručni ili automatski mjenjač, uključujući vrlo uglađeni osmerostupanjski EAT8. Kasnije su u ponudu stigle i elektrificirane izvedbe, uključujući plug-in hibrid te 48-voltni hibrid. Time je C5 Aircross tijekom svog životnog vijeka pratio promjene na tržištu i širio izbor pogonskih sustava.
Kao cjelina, Citroën C5 Aircross ostavlja dojam promišljenog obiteljskog SUV-a koji svoje adute traži u udobnosti, prostranosti i praktičnosti, a ne u sportskim performansama. Njegov karakterističan dizajn možda neće odgovarati svakome, ali upravo ga zbog njega nije lako zamijeniti s konkurencijom. Velika kabina, pomična stražnja sjedala i prostran prtljažnik dodatni su razlozi zbog kojih je zanimljiv obiteljima. Nije bez mana, posebno kada je riječ o ponašanju u zavojima i pojedinim multimedijskim rješenjima, ali C5 Aircross ostaje zanimljiv izbor za one kojima su udobnost i svakodnevna uporabljivost važnije od sportskog dojma.
Zanimljivosti o Citroënu C5 Aircross:
- Citroen C5 Aircross prvi je put predstavljen 2017., dok je europska proizvodna verzija predstavljena 2018. godine.
- Europska prodaja počela je tijekom 2018. kao model za 2019. godinu.
- Proizvodnja za europsko tržište odvijala se u tvornici Rennes u Francuskoj.
- C5 Aircross temelji se na platformi EMP2 koju je razvila PSA grupacija.
- Model je povezan s Peugeotom 3008, ali je od njega veći i naglašenije usmjeren na udobnost.
- Stražnja klupa sastoji se od tri zasebna sjedala jednake širine.
- Stražnja sjedala mogu se pomicati, preklapati i uklanjati, ovisno o izvedbi.
- Prtljažni prostor može dosegnuti 1630 litara kada su stražnja sjedala preklopljena.
- Citroën je za model razvio sustav ovjesa Progressive Hydraulic Cushions s ciljem povećanja udobnosti.
- C5 Aircross tijekom proizvodnog vijeka nije ostao samo na klasičnim benzinskim i dizelskim motorima, već je dobio i hibridne pogonske izvedbe.
Tehničke karakteristike:
- Model: Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech 130
- Motor: 1,2-litreni benzinski turbo
- Broj cilindara: 3
- Radni obujam: 1199 cm³
- Snaga: 130 KS
- Okretni moment: 230 Nm
- Mjenjač: 6-stupanjski ručni ili 8-stupanjski automatski, ovisno o izvedbi
- Pogon: prednji
- Duljina: oko 4500 mm
- Širina bez retrovizora: oko 1969 mm
- Visina: oko 1689 mm
- Međuosovinski razmak: 2730 mm
- Prtljažnik: 580 do 720 litara, ovisno o položaju stražnjih sjedala
- Prtljažnik sa sklopljenim stražnjim sjedalima: do 1630 litara
- Najveća brzina: oko 195 km/h
- Ubrzanje 0–100 km/h: oko 10,5 sekundi.
Šest konkurentskih modela:
- Peugeot 3008 | Francuski SUV dijeli platformu s C5 Aircrossom, ali nudi nešto izraženiji dizajnerski i vozački karakter te je jedan od njegovih najizravnijih konkurenata.
- Volkswagen Tiguan | Popularni njemački SUV poznat je po kvalitetnoj izradi, širokoj ponudi motora i praktičnoj unutrašnjosti, zbog čega je snažan konkurent C5 Aircrossu.
- Renault Austral | Moderni francuski SUV kombinira prostranu kabinu, elektrificirane pogonske sustave i naprednu tehnologiju te cilja na kupce kojima je važna udobnost.
- Hyundai Tucson | Korejski predstavnik ističe se modernim dizajnom, bogatom opremom i raznovrsnom ponudom pogona, uključujući hibridne izvedbe.
- Kia Sportage | Sportage nudi prostranu unutrašnjost, suvremenu tehnologiju i širok izbor pogonskih sustava. A to ga čini ozbiljnim konkurentom u popularnoj klasi SUV-ova.
- Škoda Karoq | Češki SUV naglasak stavlja na praktičnost, jednostavnu funkcionalnost i dobru iskoristivost prostora, što ga čini zanimljivom alternativom francuskom modelu.