Bosch je još 1930. godine predstavio filtar goriva kojim je riješen problem onečišćenog goriva, čestog uzroka kvarova motora u prvim desetljećima automobilske industrije. Prvi filtri učinkovito su sprječavali ulazak nečistoća u sustave ubrizgavanja dizelskih motora, a kasnije i benzinskih. Iako su zahtijevali redovito čišćenje, predstavljali su značajan tehnološki iskorak. Već 1936. godine uveden je poseban papir kao filtarski medij, čime je dodatno poboljšana učinkovitost filtriranja. Taj je materijal tijekom godina unaprijeđen, a njegova se osnovna primjena zadržala sve do danas.
Razvojem motora i sustava ubrizgavanja razvijali su se i filtri goriva. Godine 1998. na tržište je uveden dizelski filtar za common rail sustave s integriranim separatorom vode, dok je 2001. razvijen poseban benzinski filtar za jedinice ugrađene u spremnik goriva. Nekoliko godina kasnije predstavljen je i filtar za common rail motore koji koriste biodizel. Suvremeni filtri uklanjaju čestice i vodu iz goriva, štite osjetljive komponente motora i omogućuju pouzdan rad uz optimalne performanse tijekom cijelog radnog vijeka vozila.
- PROČITAJTE VIŠE: Fiskalka | Tele2 razvio rješenje za digitalizaciju poslovanja malih i srednjih poduzetnika
Bosch danas nudi širok program filtara koji pokriva više od 95 posto europskog tržišta osobnih automobila. Osim za klasične benzinske i dizelske motore, filtri imaju važnu ulogu i kod hibridnih, električnih te vozila na gorivne ćelije. Koriste se za pročišćavanje zraka, vode, ulja i drugih medija potrebnih za pouzdan rad pogonskih sustava. Filtri kabine dodatno osiguravaju kvalitetu zraka u unutrašnjosti vozila. Kvalitetu proizvoda prepoznali su i vozači koji su Bosch više puta birali među vodećim markama filtara na europskom tržištu.