BMW je službeno završio proizvodnju modela Z4, čime se polako zatvara jedno važno poglavlje moderne povijesti bavarske marke. Iako je prvotno bilo planirano da se proizvodnja aktualne generacije završi još tijekom 2025. godine, zbog dobre potražnje i interesa kupaca proizvodnja je nekoliko puta produžena. Naime, posebno se istaknula verzija Z4 M40i s ručnim mjenjačem koja je na američkom tržištu privukla velik broj ljubitelja klasične sportske vožnje. I upravo je ta izvedba pomogla modelu da ostane na tržištu dulje od prvotnih planova proizvođača. BMW je tako još jednom pokazao koliko emocije i dalje igraju veliku ulogu među vozačima sportskih automobila.
Aktualna generacija modela Z4 nosi oznaku G29 te se proizvodila od 2018. godine u austrijskoj tvornici Magna Steyr u Grazu. Automobil je razvijen u suradnji s Toyotom pa dijeli platformu i velik dio tehnologije s modelom Toyota Supra. Dodajmo i da je BMW Z4 ostao vjeran klasičnoj roadster filozofiji s dugim poklopcem motora, stražnjim pogonom i platnenim krovom. A koji naglašava otvoreni sportski karakter vozila. Tijekom godina model je stekao reputaciju jednog od posljednjih pravih europskih roadstera srednje klase. Iako tržište danas favorizira SUV modele i električna vozila, Z4 je uspio zadržati svoju specifičnu publiku zahvaljujući vozačkom osjećaju i elegantnom dizajnu.
- PROČITAJTE VIŠE: Autoironija | Umijeće ismijavanja samoga sebe koje otkriva inteligenciju i samopouzdanje
Prestanak proizvodnje modela Z4 označava i kraj jedne tradicije unutar BMW-a jer trenutno nema službenih planova za nasljednika. Posljednje verzije proizvodit će se kao ograničena Final Edition serija koja će dodatno naglasiti kolekcionarsku vrijednost ovog automobila. Time BMW praktički napušta segment klasičnih roadstera, slično kao što su to već napravili brojni drugi proizvođači sportskih automobila. Z4 će tako ostati upamćen kao jedan od posljednjih BMW-ovih modela koji je stavljao naglasak isključivo na užitak vožnje i zvuk motora. Ali i osjećaj slobode tijekom otvorene vožnje. Za mnoge ljubitelje automobila to predstavlja kraj jedne vrlo posebne automobilske ere.
BMW Z4 kroz godine se profilirao kao elegantan i vrlo vozački orijentiran roadster koji spaja sportsku dinamiku i svakodnevnu upotrebljivost
Aktualna generacija koristi klasični raspored s motorom sprijeda i pogonom na stražnje kotače, što je među ljubiteljima sportskih automobila i dalje izuzetno cijenjena konfiguracija. Posebno se ističe verzija M40i koju pokreće trolitreni redni šestcilindarski turbobenzinski motor poznat po snažnom ubrzanju, linearnom razvijanju snage i prepoznatljivom zvuku. Također, BMW je kod modela Z4 naglasak stavio na balans šasije, preciznost upravljača i osjećaj povezanosti vozača s automobilom. Upravo zbog toga ovaj model mnogi smatraju jednim od posljednjih “analognih” sportskih BMW-a.
Vizualno, Z4 kombinira agresivne sportske linije i elegantan roadster stil. Dugi poklopac motora, kratki stražnji dio i niska silueta stvaraju vrlo atraktivan profil koji se odmah povezuje s klasičnim sportskim automobilima. Za razliku od prethodne generacije s tvrdim sklopivim krovom, G29 koristi platneni mekani krov koji smanjuje masu vozila i vraća autentičniji roadster osjećaj tijekom vožnje. Unutrašnjost donosi moderan BMW-ov dizajn s digitalnim instrumentima, iDrive sustavom i kvalitetnim materijalima, ali pritom zadržava fokus na vozača. Sve je podređeno sportskom iskustvu i brzom pristupu glavnim funkcijama tijekom vožnje.
No, iako nije bio među najprodavanijim BMW modelima, Z4 je imao važnu ulogu u imidžu marke. Takvi automobili često služe kao emocionalni simbol proizvođača jer pokazuju što marka može ponuditi izvan praktičnosti i masovne prodaje. Tijekom godina Z4 se natjecao s modelima poput Porsche Boxstera, Audija TT Roadster i Mercedesa SLC. A posebnu bazu fanova stekao je među vozačima koji vole otvorenu vožnju i stražnji pogon. Danas, kada elektrifikacija i SUV segment dominiraju tržištem, modeli poput Z4 postaju sve rjeđi. Upravo zato mnogi smatraju da će posljednje verzije ovog roadstera s vremenom postati vrlo traženi kolekcionarski automobili.