Hyundai Santa Fe jedan je od modela koji su značajno pomogli južnokorejskom proizvođaču da se nametne na tržištu SUV vozila. Predstavljen je 2000. godine kao Hyundaijev prvi SUV, a tijekom više od dva desetljeća prerastao je iz kompaktnog u prostrani SUV srednje veličine. Današnja, peta generacija donosi potpuno drukčiji karakter od ranijih izvedbi, s uspravnom i kutijastom karoserijom, naglašenom praktičnošću te ponudom hibridnih pogonskih sklopova. Santa Fe pritom nije izgubio osnovnu ideju modela: ponuditi obiteljski automobil koji može jednako uvjerljivo služiti u gradu, na autocesti i na duljim putovanjima. Upravo ta prilagodljivost objašnjava njegov dugotrajan uspjeh.
Najnoviji Santa Fe posebno privlači izgledom. Hyundai je odustao od zaobljenijih linija prethodnika i odlučio se za gotovo pravokutnu siluetu koja automobilu daje robusniji i ozbiljniji nastup. Prednji i stražnji svjetlosni elementi oblikovani su u prepoznatljivom H-motivu, dok visoka karoserija naglašava osjećaj prostora. Zanimljivo je da je dizajn razvijan polazeći od stražnjeg dijela, kako bi se povećala uporabljivost prtljažnika i unutrašnjosti. Peta generacija dugačka je 4,83 metra, a međuosovinski razmak iznosi 2,815 metara, što jasno pokazuje da je naglasak stavljen na obiteljsku funkcionalnost i komfor. Istodobno, dizajn je dovoljno poseban da se Santa Fe lako razlikuje od većine konkurenata.
- PROČITAJTE VIŠE: Logan | Hugh Jackman u mračnoj i emotivnoj priči o posljednjem putovanju Wolverinea
U kabini Santa Fe djeluje više kao veliki putnički automobil nego klasični terenac. Prostor je jedna od njegovih najvećih prednosti, posebno u drugom redu, dok treći red više nije samo povremeno rješenje za djecu. Ovisno o izvedbi, automobil može ponuditi šest ili sedam sjedala, a treći red ima i mogućnost nagiba naslona. Armaturnom pločom dominira široki zakrivljeni zaslon koji objedinjuje digitalne instrumente i multimediju. Posebno je praktično premještanje ručice automatskog mjenjača na stup upravljača, čime se oslobodio prostor središnje konzole za dodatne pretince i bežično punjenje telefona. To je detalj koji pokazuje koliko je pažnje posvećeno svakodnevnoj praktičnosti.
Ponuda pogonskih sklopova ovisi o tržištu, ali peta generacija modela Hyundai Santa Fe pokazuje jasan odmak od nekadašnje dominacije dizela
Dostupni su benzinski motori, turbobenzinci, hibrid te plug-in hibrid, dok europsko tržište naglasak stavlja upravo na elektrificirane izvedbe. Hibridni 1,6-litreni turbobenzinac posebno je zanimljiv jer kombinira dovoljno snage za velik obiteljski SUV s potencijalno povoljnijom potrošnjom u gradskoj vožnji. Pogon na sve kotače dodatno povećava sigurnost na skliskim podlogama, a Santa Fe ostaje prvenstveno cestovni SUV, a ne vozilo namijenjeno ozbiljnom terenskom svladavanju. Time je Santa Fe bolje usklađen s aktualnim europskim trendovima i zahtjevima kupaca.
Na cesti Santa Fe ostavlja dojam automobila podešenog za udobnost, a ne za sportsku vožnju. Velike dimenzije osjete se pri parkiranju i u uskim gradskim ulicama, ali upravo one na otvorenoj cesti donose mirnu vožnju, mnogo prostora i dobru preglednost. Ovjes je podešen tako da učinkovito upija neravnine, dok pogon na sve kotače može biti koristan pri vožnji po kiši, snijegu ili makadamu. Moderne sigurnosne tehnologije dodatno olakšavaju svakodnevnu uporabu. Santa Fe pritom nije najokretniji SUV u klasi. Ali njegova snaga leži u kombinaciji udobnosti, prostora, tehnologije i dojma robusnosti. Pritom su važni stabilnost te tiha kabina.
Hyundai Santa Fe danas je zreo obiteljski SUV koji se više ne pokušava dokazivati niskom cijenom, nego cjelovitim paketom. Peta generacija donosi odvažniji dizajn, prostraniju kabinu, tri reda sjedala i elektrificirane pogonske opcije, pa model može zadovoljiti vrlo različite potrebe. Posebno će odgovarati kupcima koji često putuju, trebaju velik prtljažni prostor ili žele automobil dovoljno ozbiljan za obiteljske obveze, ali bez tradicionalnog terenskog karaktera. Njegova najveća prednost nije pojedinačna tehnička karakteristika, nego sklad svih elemenata. Santa Fe je zbog toga postao jedan od najzanimljivijih Hyundai modela u velikoj SUV kategoriji. Zato djeluje kao model koji može dugo ostati aktualan.
Zanimljivosti o Hyundai Santa Feu:
- Hyundai Santa Fe dobio je ime po gradu Santa Fe u saveznoj državi New Mexico u SAD-u.
- Prva generacija predstavljena je 2000. godine, a Santa Fe bio je prvi SUV u povijesti Hyundaija.
- Prva generacija u početku je pripadala klasi kompaktnih SUV vozila. Ali od druge generacije pozicioniran je kao SUV srednje veličine.
- Treća generacija nudila se u dvije različite duljine, a produžena izvedba na pojedinim tržištima nosila je naziv Santa Fe XL ili Hyundai Maxcruz.
- Četvrta generacija dobila je hibridni i plug-in hibridni pogon, čime je Santa Fe zakoračio u novu eru elektrifikacije.
- Peta generacija službeno je predstavljena 2023. godine, a dizajnirao ju je SangYup Lee.
- Aktualni Santa Fe ima međuosovinski razmak od 2,815 metara, odnosno 50 mm više nego prethodna generacija.
- Hyundai je kod pete generacije posebno pazio na veličinu otvora prtljažnika. Tako je položaj stražnjih svjetala povezan i s konstrukcijom vrata prtljažnika.
- Peta generacija u Europi nema dizelski motor, nego je dostupna s hibridnim i plug-in hibridnim pogonskim opcijama.
- Aktualni Santa Fe može imati treći red sjedala. A Hyundai je povećao prostor za putnike upravo kako bi automobil bio praktičniji kao obiteljski model.
Tehničke karakteristike:
- Model: Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDi Hybrid AWD
- Motor: 1,598 cm³, 4-cilindarski turbobenzinac
- Vrsta motora: DOHC, D-CVVT, 16 ventila
- Snaga benzinskog motora: 178 KS
- Okretni moment benzinskog motora: 265 Nm
- Snaga elektromotora: 60 KS
- Ukupna snaga sustava: 232 KS
- Ukupni okretni moment: 367 Nm
- Mjenjač: 6-stupanjski automatski
- Pogon: HTRAC AWD
- Baterija: 1,49 kWh
- Duljina: 4.830 mm
- Međuosovinski razmak: 2.815 mm HYUNDAI MOTORS
Šest konkurentskih modela:
- Kia Sorento | Veliki korejski SUV vrlo slične filozofije, s tri reda sjedala, bogatom opremom i hibridnim pogonskim opcijama. Santa Feu je posebno blizak i zbog zajedničke tehničke osnove.
- Škoda Kodiaq | Prostrani europski SUV poznat po praktičnoj unutrašnjosti, velikom prtljažniku i mogućnosti sedam sjedala. Zbog svega toga je vrlo ozbiljna alternativa Santa Feu za obitelji.
- Peugeot 5008 | Atraktivan obiteljski SUV naglašenog dizajna i vrlo funkcionalne unutrašnjosti. Ovaj Peugeotov SUV se posebno ističe fleksibilnim rasporedom sjedala i modernim tehnologijama.
- Volkswagen Tayron | Veliki SUV s mogućnošću tri reda sjedala koji cilja kupce kojima su važni prostor, udobnost i široka ponuda motora. Ovaj model se izravno nadmeće sa Santa Feom na europskom tržištu.
- Nissan X-Trail | Obiteljski SUV koji kombinira prostranu kabinu, mogućnost trećeg reda sjedala i elektrificirane pogonske sklopove. Posebno je zanimljiv kupcima koji traže štedljiviji SUV za svakodnevnu vožnju.
- Mazda CX-80 | Veći i premium orijentirani japanski SUV s tri reda sjedala, kvalitetnom unutrašnjošću i snažnim pogonskim opcijama koji Santa Feu konkurira prvenstveno prostranošću, udobnošću i bogatom opremom.