Kada govorimo o snažnim i svestranim električnim romobilima, Kukirin G2 Max s pravom nosi nadimak “zvijer”. Sa snažnim 1000 W elektromotorom ovaj model postiže brzine do 55 km/h, no, u stvarnim uvjetima vožnje obično se kreće između 45 i 50 km/h. A to ga svrstava među brže romobile u svojoj klasi. Romobil teži oko 31 kilogram, što jasno pokazuje da nije riječ o laganom gradskom modelu, već o ozbiljnom stroju za dužu i zahtjevniju vožnju. Izrađen je od aluminijske legure i čelika, s čvrstom preklopnom konstrukcijom i tri visinska položaja upravljača. Paluba je dovoljno široka i udobna za vožnju, čak i za korisnike većeg rasta, a ukupna konstrukcija ulijeva povjerenje već na prvi pogled.
Vožnja električnim romobilom Kukirin G2 Max izuzetno je udobna zahvaljujući prednjem i stražnjem ovjesu s četiri amortizera te 10-inčnim pneumaticima, koji dobro apsorbiraju neravnine na cesti. Disk kočnice osiguravaju učinkovito i brzo zaustavljanje, čak i pri većim brzinama. A ubrzanje je snažno i osjetno. Naime, romobil reagira brzo na okretanje gasa pa se preporučuje oprez prilikom prvog pokretanja. Ili kretanje u prvoj brzini (od tri koje su na raspolaganju). Uspone do 30 posto svladava bez većih problema, iako se na strmijim padinama brzina može osjetno smanjiti. Ukratko, Kukirin G2 Max je namijenjen vozačima koji žele više od klasične gradske vožnje i ne boje se dinamike.
- PROČITAJTE VIŠE: Toyota bZ | Nova era električne mobilnosti
Na upravljaču se nalazi jasan LED zaslon koji prikazuje brzinu, stanje baterije, način vožnje, ukupnu kilometražu i ostale osnovne informacije. Uz to, ugrađena je funkcija zaključavanja romobila ključem, što je korisno pri parkiranju. Rasvjeta uključuje snažno prednje svjetlo te bočne i stražnje LED lampice. Ipak, vidljivost u vrlo tamnim uvjetima i po kiši može biti ograničena pa se preporučuje dodatna rasvjeta ako se često vozite noću.
Deklarirani domet ovog električnog romobila iznosi do 80 kilometara
No, u realnim uvjetima – uz vozača teškog oko 90 kilograma i mješoviti režim vožnje – domet se kreće između 45 i 55 kilometara. Baterija je snažna, ali ipak nema najnapredniji sustav balansa ćelija pa će korisnici morati paziti na pravovremeno punjenje i čuvanje kapaciteta. Punjač nije idealno zaštićen, stoga se preporučuje dodatna zaštita priključka kod vožnje u vlažnim uvjetima.
Ukratko, Kukirin G2 Max je idealan za zahtjevnije korisnike koji žele snažan, brz i stabilan električni romobil. On nije za početnike ni za svakodnevno nošenje stepenicama, ali za one koji traže performanse, doseg i udobnost, G2 Max je sjajan odabir. U obzir treba uzeti nešto dulje vrijeme punjenja (cca. 10 sati), robusnost i činjenicu da traži malo više pažnje u održavanju. No, on zauzvrat nudi vozno iskustvo koje nadmašuje većinu konkurencije u svojoj cjenovnoj klasi. I dodajmo, ako vam ovaj model nije dovoljno jak, provjerite njegovog starijeg i jačeg “brata” – model Kukirin G2 Master snage 2 x 1000 Wata!
Tehničke specifikacije:
- Naziv: Kukirin G2 Max
- Motor: 1000 W bezčetkasti motor (maks. 1250 W)
- Maks. brzina: do 55 km/h
- Domet: do 80 km (realno 50–55 km)
- Baterija: 48 V, 20 Ah (962 Wh), litij-ionska
- Vrijeme punjenja: 10–11 sati
- Težina: 31 kg
- Nosivost: do 120 kg
- Gume: 10-inčne pneumatske, off-road profil
- Kočnice: dvostruke disk kočnice + elektronička
- Ovjes: prednji i stražnji, četverokraki amortizeri
- Svjetla: prednje, stražnje i bočne LED lampice
- Zaslon: digitalni LCD, prikaz brzine, napona, načina rada
- Preklapanje: jednostavno, dimenzije sklopljenog 1260×605×580 mm
- Vodootpornost: IP54 (zaštita od prskanja)
- Maks. nagib: do 30 stupnjeva
