Hyundai i20 je mali gradski automobil koji je južnokorejski proizvođač Hyundai uveo 2008. godine kao nasljednika modela Getz. A od samog početka model i20 je imao zadatak konkurirati najjačim europskim imenima u B-segmentu, poput Ford Fieste, Renault Clija, VW Pola i Opel Corse. Kroz tri generacije, i20 je napredovao u dizajnu, tehnologiji i dinamici vožnje, učvrstivši poziciju Hyundaija kao ozbiljnog konkurenta na europskom tržištu. I dodajmo, ovaj model se smjestio između modela i10 i i30.
Prva generacija modela i20 proizvodila se od 2008. do 2014. godina. Prvi puta je predstavljena na salonu automobila u Parizu i razvijena je primarno za europsko tržište. Proizvodila se u Indiji i Turskoj, a odlikovala se jednostavnim, ali modernim dizajnom, praktičnom unutrašnjošću i pouzdanim motorima. Dodajmo da je Hyundai već tada počeo nuditi 5-godišnje jamstvo bez ograničenja kilometraže. A to je bio zaista snažan argument kod kupaca.
Druga generacija modela Hyundai i20 proizvodila se od 2014. do 2020. godine. A ova serija, razvijena u Hyundaijevom europskom dizajnerskom centru u Njemačkoj, donijela značajan iskorak u dizajnu i kvaliteti. Tako je ovaj novi model nudio više prostora, naprednije infotainment sustave i bolje materijale u kabini. Vizualno atraktivniji, s prepoznatljivom “fluidnom” linijom i širim podvozjem, i20 je tada postao i ozbiljnija prijetnja tradicionalnim europskim konkurentima. Dodajmo da je verzija Active s povišenim ovjesom i robusnijim izgledom ciljala na publiku zainteresiranu za crossover stil.
Treća i aktualna generacija predstavljena je 2020. godine i označila je veliki dizajnerski zaokret
Naime, Hyundai je uveo novu filozofiju nazvanu Sensuous Sportiness. A nju karakteriziraju oštre linije, agresivan prednji kraj, LED svjetla i dvobojne karoserije. I te sve značajke učinile su novi i20 jednim od najmodernijih modela u klasi. Također, osim izgleda, veliki je naglasak stavljen na sigurnost i povezivost. Tako već u nižim razinama opreme dolaze sustavi pomoći vozaču poput automatskog kočenja, pomoći pri zadržavanju trake i nadzora mrtvog kuta.
Unutrašnjost ove treće generacije je digitalizirana. Tako su dostupni digitalni kokpit, veliki središnji zaslon do 10,25 inča te Apple CarPlay i Android Auto. Uz to, prostor na stražnjim sjedalima i u prtljažniku je iznadprosječan za klasu. A posebno se ističe sportska verzija i20 N s 204 KS, koja je izravni konkurent modelima poput Ford Fieste ST ili VW Polo GTI.
Ukratko, kroz sve generacije Hyundai i20 se dokazao kao pouzdan, praktičan i razumno cijenjen automobil. I dodajmo, Hyundai je kod ovog modela uspješno kombinirao korejsku tehnologiju, europski dizajn i globalni pristup, kako bi stvorio vozilo koje je doraslo zahtjevima i urbanih vozača i malih obitelji. Tako je i20 danas ravnopravan konkurent najjačim igračima u segmentu i dokaz da korejski automobili više nisu samo “jeftina alternativa”, nego pametan izbor u svakom pogledu. Više o ovom malom gradskom autu možete doznati na Wikipediji. A tehničke karakteristike i video recenziju možete pogledati na kraju ovog teksta.
Tehničke specifikacije
- Naziv: Hyundai i20
- Model: 3. generacija (od 2020. godine)
Dimenzije:
- Dužina: 4.040 mm
- Širina: 1.775 mm
- Visina: 1.450 mm
- Međuosovinski razmak: 2.580 mm
- Prtljažnik: 352 l (do 1.165 l sa spuštenim sjedalima)
Motori:
- 1.2 MPi (benzinski, atmosferski, 4 cilindra) – 84 KS
- 1.0 T-GDi (benzinski, turbo, 3 cilindra) – 100 ili 120 KS
- 1.0 T-GDi MHEV (blagi hibrid) – 100 ili 120 KS
- 1.6 T-GDi (i20 N) – 204 KS
Mjenjači:
- 5-stupanjski ručni (1.2 MPi)
- 6-stupanjski ručni (1.0 T-GDi)
- 7-stupanjski automatski s dvostrukom spojkom (DCT)
- 6-stupanjski ručni s integriranim starter-generatorom (MHEV)
- 6-stupanjski ručni (i20 N)
Performanse:
- 0–100 km/h: od 10,4 s (1.0 T-GDi) do 6,2 s (i20 N)
- Najveća brzina: od 180 km/h do 230 km/h
Sigurnost:
- Euro NCAP: 4 ili 5 zvjezdica (ovisno o opremi)
- Sustavi: automatsko kočenje, pomoć pri zadržavanju trake, prepoznavanje prometnih znakova, nadzor vozača, nadzor mrtvog kuta (ovisno o razini opreme)
