Renault Kadjar je kompaktni SUV koji je nastao kao Renaultov odgovor na sve veću potražnju za vozilima povišene karoserije i obiteljskog karaktera. Predstavljen 2015. godine, Kadjar je razvijen na zajedničkoj platformi s Nissanom Qashqaiem, čime je dobio solidnu tehničku osnovu, a Renault je tu platformu obogatio prepoznatljivim stilom i svojom interpretacijom udobnosti. Restilizirana verzija iz 2018. godine donosi suptilne dizajnerske promjene, poboljšanja u opremi i dorađene motore, a njegova uloga u Renaultovoj ponudi bila je jasna – smjestiti se između manjeg Captura i većeg Koleosa. Danas se ovaj auto više ne proizvodi, a izravni nasljednik je Renault Austral.
Kadjar dizajnerski ne izlazi iz okvira klasičnog SUV izgleda, no zadržava dovoljno Renaultovih estetskih elemenata da bude prepoznatljiv – tu su prednja maska s velikim logotipom, C-oblik dnevnih LED svjetala te blago sportski profil. U redizajnu su osvježena prednja i stražnja svjetla, kao i detalji poput branika i felgi, no sve u cilju da Kadjar zadrži elegantan i funkcionalan izgled bez pretjerane agresivnosti.
- PROČITAJTE VIŠE: Evergreen | Značenje, primjena i važnost pojma u svakodnevnom govoru i digitalnom svijetu
Unutrašnjost je prostrana, funkcionalna i dovoljno udobna za duža putovanja. Materijali su poboljšani nakon redizajna, a ergonomija je intuitivna, s klasično postavljenim komandama i jednostavnim infotainment sustavom. Središnji zaslon osjetljiv na dodir (do 7 inča) nudi osnovne funkcije poput navigacije, povezivosti s telefonom i multimedije, ali nije u samom vrhu klase po responzivnosti.
Kadjar nudi izbalansiranu vožnju
Mekano podešen ovjes čini ga vrlo udobnim, posebno na lošijim cestama, ali ne treba očekivati sportsku preciznost u zavojima. Namijenjen je obiteljima i onima koji traže udobnog, pouzdanog suputnika, a ne vozački izazov. Motori su nakon redizajna modernizirani pa su u ponudi 1.3 TCe benzinski agregati razvijeni u suradnji s Daimlerom (Mercedes-Benz), kao i učinkoviti 1.5 i 1.7 Blue dCi dizelski motori. Ponuđene su i izvedbe s pogonom na sve kotače, što je rijetkost u klasi, iako se najveći broj primjeraka prodaje s prednjim pogonom.
Renault Kadjar dolazi s osnovnim sigurnosnim paketom, uključujući automatsko kočenje u nuždi, pomoć pri zadržavanju trake, prepoznavanje prometnih znakova i nadzor mrtvog kuta. Viši paketi donose LED svjetla, panoramski krov, grijana sjedala, kožnu unutrašnjost te naprednije sustave pomoći vozaču. Ipak, u usporedbi s novijim konkurentima, Kadjar lagano zaostaje u digitalnim mogućnostima.
Ukratko, Renault Kadjar je pouzdan, udoban i praktičan SUV za vozače koji ne traže tehničku ili dizajnersku ekstravaganciju, već solidno obiteljsko vozilo s poznatim imenom. Njegova prednost je u prostranosti, udobnosti i pouzdanoj mehanici, dok mu je najveći minus nešto zastarjela tehnologija u unutrašnjosti. Unatoč tome, kao rabljen ili cjenovno pristupačan nov automobil, i dalje je vrlo konkurentan izbor. Više o Kadjaru možete doznati na Wikipediji. A njegove tehničke specifikacije i video recenziju možete pogledati na kraju ovog teksta.
Tehničke specifikacije
- Naziv: Renault Kadjar TCe 140 EDC
- Motor: 1.3 TCe benzinski, 4 cilindra
- Snaga: 140 KS (103 kW)
- Mjenjač: 7-stupanjski automatski EDC
- Ubrzanje (0–100 km/h): 9,8 sekundi
- Najveća brzina: 203 km/h
- Potrošnja (WLTP): 6,2 – 6,5 l/100 km
- Duljina: 4489 mm
- Prtljažnik: 472 – 1478 litara
- Pogon: Prednji (dostupan i 4×4 s dizel motorom)
- Emisije CO₂: oko 142 g/km
