Volkswagen Citi Golf jedan je od najneobičnijih automobila u povijesti automobilske industrije. Iako je prvi Volkswagen Golf Mk1 prestao proizvoditi u Europi početkom 1980-ih, njegova je priča u Južnoj Africi nastavila živjeti još više od dva desetljeća. Citi Golf se proizvodio od 1984. do 2009. godine i postao je jedan od najdugovječnijih modela temeljenih na originalnom Golfu.
| VEZANO: Golf Jedinica | Legendarni Volkswagenov automobil koji je stvorio novu eru kompaktnih vozila
Ideja je nastala kada je Volkswagen uveo drugu generaciju Golfa. Naime, novi model bio je veći i skuplji pa je Volkswagen South Africa odlučio nastaviti proizvoditi prvu generaciju kao povoljniji gradski automobil. Tako je nastao Citi Golf – pojednostavljena i modernizirana verzija originalnog Golfa, namijenjena vozačima koji su željeli pouzdan i pristupačan automobil.
Dizajn Citi Golfa u osnovi je ostao vjeran klasičnom Golfu prve generacije. Kompaktna karoserija, oštre linije i praktičan hatchback oblik činili su ga prepoznatljivim na cestama. Tijekom godina model je dobivao brojne male promjene, poput novih maski hladnjaka, modernijih branika i različitih svjetlosnih sklopova. A krajem proizvodnje dobio je i moderniziranu unutrašnjost te elemente preuzete iz drugih Volkswagenovih modela.
Jedna od najvećih prednosti modela Volkswagen Citi Golf bila je njegova jednostavnost
Automobil je bio lagan, robustan i relativno jeftin za održavanje. I to ga je učinilo vrlo popularnim među mladim vozačima, studentima i obiteljima koje su tražile praktičan gradski automobil. A zahvaljujući jednostavnoj mehanici i dostupnim rezervnim dijelovima, mnogi primjerci i danas voze cestama Južne Afrike. Također, tijekom dugog proizvodnog vijeka Citi Golf dobio je brojne verzije i posebne serije.
Postojale su ekonomične varijante s manjim motorima, ali i sportske izvedbe poput CTi modela koji je bio inspiriran legendarnim GTI-jem. Ove snažnije verzije pružale su znatno bolja ubrzanja i veću maksimalnu brzinu, čime su privlačile ljubitelje sportskije vožnje. Motorna ponuda uključivala je nekoliko benzinskih četverocilindričnih motora zapremine od 1,3 do 1,8 litara. Najjače verzije razvijale su više od 100 konjskih snaga, što je za lagan automobil težak oko 900 kilograma značilo vrlo živahne performanse.
Prednji pogon i jednostavna mehanika omogućavali su pouzdano i predvidljivo ponašanje na cesti
Posebno zanimljivo je da je Citi Golf tijekom godina dobivao modernizacije kako bi zadovoljio nove sigurnosne i ekološke standarde. Tako su dodani su injekcijski motori, poboljšane kočnice, moderniji interijer i sigurnosni sustavi. Ipak, automobil je zadržao svoj klasični karakter i jednostavnu konstrukciju. Dodajmo, proizvodnja Citi Golfa završila je 2009. godine nakon 25 godina i više od 377.000 proizvedenih primjeraka.
A time je završila jedna od najdužih priča o automobilu koji je nastavio živjeti daleko nakon što je njegova originalna verzija nestala s europskog tržišta. Danas je Citi Golf svojevrsni simbol južnoafričke automobilske kulture. Iako je nastao kao povoljna alternativa novijim modelima, s vremenom je postao kultni automobil koji mnogi entuzijasti rado restauriraju i čuvaju kao dio povijesti Golfa.
10 zanimljivosti o automobilu Volkswagen Citi Golf:
- Citi Golf proizvodio se punih 25 godina, od 1984. do 2009.
- Ukupno je proizvedeno više od 377.000 primjeraka.
- Automobil je bio namijenjen isključivo tržištu Južne Afrike.
- U početku se prodavao u tri upečatljive boje – crvenoj, žutoj i plavoj.
- Sportski model CTi mogao je ubrzati do 100 km/h za nešto više od 6 sekundi.
- Jedna od posljednjih verzija dobila je interijer iz Škode Fabije.
- Najbrža serijska verzija mogla je postići oko 193 km/h.
- Posljednja serija nazvana Citi Mk1 proizvedena je u samo 1000 primjeraka.
- U završnim godinama proizvodnje imao je i zračni jastuk za vozača.
- Zamijenio ga je model Polo Vivo, također namijenjen povoljnom segmentu tržišta.
6 konkurentskih modela iz tog vremena:
- Toyota Tazz | Popularni južnoafrički gradski hatchback poznat po izdržljivosti i jednostavnom održavanju, a napravljen je po modelu Corolla.
- Opel Kadett | Kompaktni automobil koji je tijekom 1980-ih i 1990-ih bio jedan od glavnih rivala Golfa.
- Ford Fiesta | Mali europski hatchback poznat po upravljivosti i ekonomičnim motorima.
- Peugeot 205 | Legendarni francuski kompakt koji je stekao reputaciju odličnog voznog automobila.
- Renault Clio | Moderan gradski automobil koji je početkom 1990-ih zamijenio Renault 5.
- Volkswagen Polo | Manji Volkswagenov model koji je kasnije preuzeo ulogu pristupačnog gradskog automobila.
Tehničke karakteristike:
- Model: Volkswagen Citi Golf 1.4
- Motor: 4-cilindarski benzinski
- Zapremina: 1423 cm3
- Snaga: oko 73 KS
- Okretni moment: oko 108 Nm
- Pogon: prednji
- Mjenjač: 5-stupanjski ručni
- Duljina: 3815 mm
- Širina: 1610 mm
- Međuosovinski razmak: 2400 mm
- Masa: oko 900 kg
- 0-100 km/h: oko 11,7 s
- Maksimalna brzina: oko 176 km/h
- Prosječna potrošnja: oko 7,4 l/100 km
