Volkswagen Brasilia jedan je od onih automobila koji su obilježili jedno vrijeme, jedan narod i jedan način života. Predstavljen 1973. godine kao modernija i praktičnija alternativa legendarnoj “Bubi”, ovaj kompaktni hatchback brzo je stekao status narodnog automobila Brazila. Dizajniran je tako da bude pristupačan, ekonomičan i dovoljno prostran za svakodnevne potrebe – filozofija koja ga je učinila simbolom mobilnosti u Latinskoj Americi.
Iako jednostavan na prvi pogled, Volkswagen Brasilia je bila pametno konstruirana: imala je zrakom hlađeni 1.6-litreni bokser motor smješten straga i pogon na stražnje kotače. To je bio provjereni recept Volkswagena, koji je osiguravao niske troškove održavanja i solidnu pouzdanost. Nije nudio luksuz, ali je nudio ono što je većini ljudi trebalo – auto koji te svuda može odvesti bez previše brige.
- PROČITAJTE VIŠE: Samsung Galaxy Z TriFold | Novi višestruko preklopni uređaj s 10-inčnim zaslonom koji donosi mobilno iskustvo budućnosti
Karoserija je bila kompaktna, pregledna i praktična, s iznenađujuće puno prostora za putnike i teret. U gradskom prometu VW Brasilia je bila vrlo agilna, dok je na duljim putovanjima ipak znala pokazati svoje mane – bučniji motor i jednostavniji ovjes nisu bili stvoreni za potpunu udobnost. No, većini vozača to nije smetalo. Naime, onaj tko je vozio Brasiliu nije očekivao luksuz, već slobodu kretanja i osjećaj ponosa da posjeduje automobil.
Volkswagen Brasilia se proizvodila gotovo deset godina – od 1973. do 1982.
A u tom razdoblju izrađeno je više od milijun primjeraka. To dovoljno govori o tome koliko je model bio popularan. Nakon prestanka proizvodnje, ulogu “auta za narod” preuzeo je model VW Gol, no Brasilia je u kolektivnom sjećanju ostala kao simbol jednog jednostavnijeg vremena. A danas se sve više vraća na ceste kao oldtimer ljubimac.
Ljudi ovaj Volkswagenov model ne kupuju zbog performansi, nego zbog nostalgije. Brasilia nije samo automobil: ona je priča o obiteljskim putovanjima, smijehu, prvim vozačkim iskustvima, studentskom životu i svakodnevici. Ona je postala je dio kulture, dio identiteta – i upravo zato zaslužuje status legende. Više o ovom praktilčnom autu možete doznati na Wikipediji. A zanimljivosti o Brasiliji, tehničke pojedinosti, slične modele i video recenziju možete pogledati u nastavku ovog teksta.
10 zanimljivosti o Volkswagenu Brasilia:
- Proizvodila se od 1973. do 1982. godine.
- Napravljeno je više od milijun primjeraka.
- Dizajnirana je posebno za brazilsko tržište.
- Bila je zamišljena kao nasljednik “Bube” u modernijoj formi.
- Osim u Brazilu, proizvodila se i u Meksiku.
- U Nigeriji je prodavana pod nazivom “Igala”.
- Imala je zrakom hlađeni 1.6 L bokser motor smješten straga.
- Bila je popularna među studentima i radnicima zbog niske potrošnje.
- Postojala je i rjeđa verzija s pet vrata.
- Danas je tražen oldtimer koji se sve češće restaurira.
Volkswagen Brasilia | Tehničke karakteristike:
Motor i pogon:
- 1.6 L zračno hlađeni bokser, 4 cilindra
- Snaga: 58–65 KS, ovisno o verziji
- Moment: oko 110–115 Nm
- Pogon: stražnji kotači (RWD)
- Mjenjač: ručni, 4 stupnja
- Gorivo: benzin, karburator
Dimenzije:
- Dužina: oko 4.01 m
- Širina: oko 1.61 m
- Visina: oko 1.44 m
- Međuosovinski razmak: 2.40 m
- Masa vozila: oko 890–900 kg
Ovjes i kočnice:
- Neovisni ovjes sprijeda i straga s torzijskim šipkama
- Prednje kočnice: disk (kasnije verzije)
- Stražnje kočnice: bubanj
Performanse:
- Najveća brzina: 130–140 km/h
- Ubrzanje 0–100 km/h: 18–21 s
- Prosječna potrošnja: oko 9 L/100 km
Ostalo:
- Spremnik goriva: 40–46 litara
- Proizvodnja: 1973.–1982.
- Izrađeno preko milijun primjeraka
6 modela sličnih Brasíliji:
Volkswagen Beetle (Buba) | Jedan od najpoznatijih automobila u povijesti, s istim zračno hlađenim bokser motorom smještenim straga kao i Brasilia. Jednostavan, izdržljiv i pristupačan- pravi automobil za narod.
Volkswagen Type 3 | Predstavljao je korak prema praktičnijem dizajnu u odnosu na Bubu, s većim prostorom i modernijim izgledom. Brasilia je u mnogočemu bila pojednostavljena reinterpretacija te filozofije za brazilsko tržište.
Volkswagen Gol (prva generacija) | Model koji je zamijenio Brasiliju početkom 80-ih i preuzeo njezinu ulogu najpopularnijeg automobila u Brazilu. Imao je moderniji pristup, ali je zadržao praktičnost i pristupačnost.
Fiat 147 | Mali, štedljiv hatchback iz istog razdoblja, vrlo popularan u Latinskoj Americi. Kao i Brasilia, bio je idealan za gradske ulice i svakodnevnu uporabu.
Ford Corcel | Praktičan i cjenovno pristupačan automobil namijenjen širokom tržištu u Brazilu. Iako s motorom sprijeda i pogonom na prednje kotače, dijelio je istu publiku i praktičnu filozofiju kao VW Brasilia.
Chevrolet Chevette | Jednostavan kompakt s pogonom na stražnje kotače koji je godinama bio vrlo čest prizor na južnoameričkim cestama. Nudio je solidnu izdržljivost i sličnu cjenovnu kategoriju kao Brasilia.
