Renault Fluence je kompaktna limuzina koja je prvi put predstavljena 2009. godine kao zamjena za sedan verziju Renault Meganea. Razvijen kako bi zadovoljio potrebe tržišta koje preferira limuzinske oblike vozila, Fluence se posebno istaknuo na tržištima Istočne Europe, Južne Amerike, Azije i Srednjeg istoka, ali je pronašao i svoju publiku u zapadnoj Europi.
Dizajnerski, Renault Fluence se temelji na trećoj generaciji Meganea, no s dužom karoserijom i većim stražnjim prevjesom, čime je postignut ozbiljniji, elegantniji izgled. Vozilo se vizualno pozicioniralo između kompaktne i srednje klase, nudeći solidan kompromis između cijene, veličine i opreme. A jedna od ključnih prednosti Fluencea je njegova unutrašnjost. Uz međuosovinski razmak od 2702 milimetara, putnici na stražnjoj klupi imaju iznenađujuće mnogo prostora za noge. Dodajmo da prtljažnik nudi oko 530 litara zapremine, što je iznadprosječno za ovaj segment.
- PROČITAJTE VIŠE: RuneScape | Kultna MMORPG igra britanskog gaming studija Jagex koja traje desetljećima
Kokpit je izveden u prepoznatljivom Renaultovom stilu tog vremena – jednostavno, ali funkcionalno. Materijali su prosječne kvalitete, s ponekim mekanim površinama i jasno raspoređenim komandama. U višim paketima opreme dostupna su i rješenja poput kartice za pokretanje vozila bez ključa, dvozonske klime i multimedijskog sustava s navigacijom.
Renaultov model Fluence se nudio s raznim benzinskim i dizelskim motorima
Benzinske verzije uključuju provjerene atmosferske motore 1.6 16V (105–110 KS) i snažniji 2.0 (140 KS), dok su dizelske opcije bile iz serije dCi – najčešće 1.5 dCi (85–110 KS) i 1.6 dCi (130 KS). I dodajmo, vožnja je bila usmjerena na udobnost. Ovjes je mekano podešen, što znači da Fluence odlično upija neravnine, iako u zavojima nije pretjerano dinamičan. Upravljanje je precizno, ali ne previše direktno. Ttipično za obiteljsku limuzinu koja prvenstveno cilja na komfor i stabilnost.
Automatski mjenjač bio je dostupan u obliku CVT-a ili klasičnog automatskog mjenjača u skupljim varijantama. Ipak, većina prodanih primjeraka dolazila je s ručnim mjenjačem, koji je bio dovoljno precizan za svakodnevnu upotrebu. Ukratko, Renault Fluence se pokazao kao prilično pouzdano vozilo, osobito s dizelskim motorima koji su poznati po dugovječnosti i ekonomičnosti. Redovito održavanje i izmjena remena ključ su dugog vijeka motora, dok su elektronički sustavi – iako ponekad hiroviti – većinom stabilni.
Na tržištu rabljenih automobila, Fluence se može pronaći po povoljnim cijenama, što ga čini zanimljivim izborom za one koji traže prostranu i štedljivu limuzinu s dobrim omjerom cijene i kvalitete. A više o ovom automobilu koji se proizvodio od 2009. do 2017. godine možete doznati na Wikipediji, dok tehničke karakteristike i njegovu video recenziju možete pogledati u nastavku ovog teksta.
Tehničke specifikacije:
- Naziv: Renault Fluence 1.5 dCi
- Motor: 1.5 dCi, 4-cilindrični, turbodizel
- Snaga: 110 KS (81 kW) @ 4000 o/min
- Moment: 240 Nm @ 1750 o/min
- Mjenjač: 6-stupanjski ručni
- Ubrzanje 0–100 km/h: cca 11,7 sekundi
- Maksimalna brzina: oko 190 km/h
- Potrošnja (kombinirana): 4,4 – 5,1 l/100 km
- Emisije CO2: cca 120 g/km
- Pogon: Prednji
- Dimenzije (D x Š x V): 4618 × 1809 × 1479 mm
- Međuosovinski razmak: 2702 mm
- Prtljažnik: 530 L
- Masa praznog vozila: oko 1240 kg
