Peugeot 407 pojavio se 2004. godine kao nasljednik popularnog modela 406 i odmah je privukao pažnju svojom odvažnom estetikom. Karakterizirala ga je agresivna prednja maska s ogromnim usisnikom zraka, izduženi farovi i atletska silueta. S takvim nastupom, 407 se želio diferencirati od konkurencije nudeći nešto drugačije – tipično francusku kombinaciju stila i udobnosti.
Unutrašnjost ove Peugeotove limuzine bila je moderna i prostrana, s naglaskom na kvalitetne materijale i ergonomiju. Iako su stražnji putnici ponekad kritizirali nešto manji prostor za glavu zbog spuštene linije krova, vozač i suvozač uživali su u vrlo udobnim sjedalima i bogatoj opremi. Također, Peugeot 407 bio je dostupan u nekoliko karoserijskih izvedbi. Naime, dolazio je kao limuzina, karavan (407 SW) i atraktivni coupe.
U vožnji se Peugeot 407 ponašao vrlo stabilno zahvaljujući naprednom ovjesu s dvostrukim ramenima sprijeda. A ta opcija je za to vrijeme u ovoj klasi bila poprilična rijetkost. Dodajmo i da je ova limuzina bila i nešto tvrđa od prethodnika 406, ali je zauzvrat nudila veću preciznost u zavojima i osjećaj sigurnosti na autocesti.
407 je nudio brojne štedljive dizel motore
Ponuda motora za Peugeotov model 407 uključivala je benzinske i dizelske opcije, pri čemu su HDi dizeli bili osobito popularni zbog pouzdanosti i vrlo niske potrošnje. No, postojale su i vrlo snažne izvedbe motora, a one su bile rezervirane za coupe. Točnije, u njega je ugrađivan i 2.7 HDi V6 motor sa 204 KS. A uz sve ove pozitivne karakteristike, Peugeot 407 nije uspio u potpunosti ugroziti najjače igrače klase poput VW Passata ili Forda Mondeo.
Bez obzira na to model 407 je stekao reputaciju elegantne i dobro opremljene alternative. A on je i danas vrlo atraktivan izbor kao rabljeni automobil, posebno coupe izvedba koja je i dalje jedan od najljepših modela u povijesti Peugeota. A više o ovoj Peugeotovoj limuzini koja se proizvodila od 2004. do 2011. godine možete doznati na Wikipediji. Također, zanimljivosti o ovom modelu, njegove glavne konkurente, tehničke karateristike modela Coupe 2.7 HDi V6 te video recenziju pogledajte u nastavku ovog teksta.
10 zanimljivosti o Peugeotu 407:
- Predstavljen je 2004. godine kao nasljednik modela 406.
- Dostupan je bio u tri izvedbe – limuzina, SW (karavan) i coupe.
- Coupe je dizajniran u suradnji s Pininfarinom, slavnim talijanskim studiom za dizajn.
- Imao je međuosovinski razmak od 2.727 milimetara, što je pridonijelo stabilnosti.
- Bio je jedan od prvih Peugeota s bi-xenon svjetlima.
- Peugeot 407 dobio je visoke ocjene na Euro NCAP testovima sigurnosti.
- Coupe verzija se isticala masivnim vratima i sportskim linijama.
- Dizelski HDi motori nudili su do 1.200 kilometara dometa s jednim spremnikom.
- Bio je korišten u nekoliko francuskih i talijanskih filmova.
- Restiliziran je 2008. godine, dobivši manja estetska i tehnička poboljšanja.
6 konkurenata Peugeotu 407:
- Volkswagen Passat (B6)
- Ford Mondeo (Mk3 i Mk4)
- Renault Laguna II/III
- Opel Vectra C
- Mazda 6 (prva generacija)
- Honda Accord (sedma generacija)
Tehničke karakteristike:
- Naziv: Peugeot 407
- Model: Coupe 2.7 HDi V6
- Motor: 2.7 litreni V6 turbo dizel
- Snaga: 204 KS (150 kW) pri 4.000 o/min
- Okretni moment: 440 Nm pri 1.900 o/min
- Mjenjač: 6-stupanjski automatski
- Ubrzanje 0–100 km/h: 8,5 sekundi
- Najveća brzina: 230 km/h
- Potrošnja (prosjek): 8,2 l/100 km
- Emisija CO2: 220 g/km
- Dimenzije: duljina 4.815 mm, širina 1.860 mm, visina 1.390 mm
- Prtljažnik: 400 litara
