Peugeot 106 bio je jedan od najvažnijih gradskih automobila 1990-ih i početkom 2000-ih. Proizvodio se od 1991. do 2003. godine, a tijekom tih 12 godina izašlo je ukupno 2.798.200 primjeraka iz tvornica, čime je postao jedan od najprodavanijih modela u povijesti marke Peugeot. Osmišljen kao nasljednik modela 104 i dopuna nešto većem Peugeotu 205, model 106 je odigrao ključnu ulogu u stvaranju prepoznatljivog identiteta francuskog proizvođača u A i B segmentu vozila.
Prva generacija, predstavljena u rujnu 1991. godine, dizajnirana je kao mali, ali praktičan automobil za gradsku vožnju. Bio je dostupan kao trovratna i peterovratna karoserija te je dijelio mnoge mehaničke komponente s Citroënom AX, a kasnije i s modelom Saxo, s kojim je dijelio platformu. Tijekom godina doživio je brojne dorade, a najveći redizajn dogodio se 1996. godine, kada su uvedene nove prednje svjetlosne grupe, izmijenjena maska i dotjerana unutrašnjost.
Peugeot 106 bio je cijenjen zbog svoje okretnosti, male mase i vrlo izravnog upravljanja. U gradskoj vožnji bio je zabavan, a na otvorenoj cesti solidno stabilan. Zahvaljujući svojoj jednostavnoj konstrukciji i relativno laganom održavanju, postao je popularan izbor među mlađim vozačima i onima koji su tražili pouzdan, a pristupačan automobil.
Osim standardnih izvedbi, 106 je imao i svoje sportske varijante koje su i danas cijenjene među entuzijastima
Posebno se ističu modeli Peugeot 106 Rallye (serija 1 i 2) i Peugeot 106 GTi. Rallye je bio lagana i ogoljena izvedba s atmosferskim motorom koja je oduševljavala ljubitelje vožnje zahvaljujući izvrsnoj ravnoteži i mehanici bez elektronike. A GTi je pak bio ozbiljniji gradski sportaš s 1.6-litrenim motorom i 120 KS. I dodajmo, mnogi ga smatraju jednim od najboljih hot hatch modela svoje klase.
Peugeot 106 završio je svoju proizvodnju u 2003. godini, kada ga je zamijenio Peugeot 107, razvijen u suradnji s Toyotom. Unatoč tome, 106 i dalje ima svoju vjernu zajednicu, a zbog jednostavnosti, male mase i mehaničke pouzdanosti i dalje se koristi kao osnovni auto za autosport, posebno u nižim klasama rallyja i kružnih utrka. Ukratko, Peugeot 106 ostaje zapamćen kao simbol praktične, jednostavne i šarmantne vožnje – savršen spoj francuske elegancije i racionalne svakodnevice. Više o ovom malom gradskom autu možete doznati na Wikipediji. A tehničke detalje ovog auta, njegove konkurente te video recenziju pogledajte u nastavku ovog teksta.
6 konkurentskih modela Peugeotu 106 (segment “mali gradski auto”):
- Renault Clio
- Citroën Saxo
- Volkswagen Polo
- Opel Corsa
- Fiat Punto
- Ford Fiesta
Tehničke karakteristike:
- Naziv: Peugeot 106
- Proizvodnja: od 1991. do 2003.
- Dužina: 3.56 m
- Širina: 1.59 m
- Visina: 1.37 m
- Masa: od 790 do 950 kg
- Vrste motora: benzinski (1.0L do 1.6L), dizelski (1.4L i 1.5L)
- Snaga: od 45 KS do 120 KS (GTi)
- Pogon: prednji
- Mjenjač: 5-stupanjski ručni
- Najveća brzina: do 200 km/h (GTi verzija)
- Ubrzanje 0–100 km/h: oko 8,7 sekundi (GTi)
