Kada je 1986. godine Opel predstavio model Omega, nasljednika uspješnog Rekorda, postalo je jasno da njemački proizvođač cilja na više – prema luksuznijoj srednjoj klasi kojom su tada vladali BMW Serije 5 i Mercedes-Benz E-klasa. Omega je bila automobil koji je kombinirao udobnost, prostranost i solidne performanse, uz cijenu pristupačniju od premium konkurenata. Tijekom svojih 17 godina proizvodnje, Omega je izgradila status jednog od najprepoznatljivijih Opela i omiljenog automobila poslovnih ljudi, obiteljskih vozača, ali i policijskih i službenih flota diljem Europe.
Prva generacija, Omega A proizvodila se od 1986. do 1993. godine, a predstavljala je velik iskorak u odnosu na svog prethodnika. S modernim, aerodinamičnim dizajnom (koeficijent otpora zraka bio je samo 0,28), bogatom opremom i naprednim sustavima za svoje doba, brzo je osvojila tržište. U ponudi su bili motori od 1.8 do 3.0 litre, a najjače verzije dolazile su s šestcilindričnim agregatima. Dodajmo da je model 1987. godine osvojio prestižnu nagradu “Europski automobil godine“, čime je Opel potvrdio svoj povratak u vrh automobilske industrije.
Druga generacija nazvana Omega B proizvodila se od 1994. do 2003. godine. A ovaj model, koji je izašao paralelno s prvim Audijem A6, dodatno je naglasila eleganciju i udobnost. Dizajn je postao zaobljeniji i sofisticiraniji, a interijer je nudio znatno višu razinu kvalitete. Kupci su mogli birati između limuzinske i karavanske izvedbe (“Caravan“), obje iznimno prostrane. Opel je tada uveo i nove tehnologije poput ABS-a, zračnih jastuka, elektronske kontrole stabilnosti te automatske klimatizacije. Motori su se kretali od ekonomičnih 2.0-litrenih benzinskih i dizelskih varijanti do snažnih V6 motora snage preko 200 KS.
Omega je bila poznata po izvrsnoj udobnosti i stabilnosti na cesti
Ovjes je bio podešen tako da pruža glatku i sigurnu vožnju, dok je upravljač davao precizan osjećaj kontrole. Modeli s automatskim mjenjačem bili su osobito popularni u zapadnoj Europi, gdje se Omega često smatrala “narodnim Mercedesom“. U Velikoj Britaniji, Omega se prodavala pod markom Vauxhall, dok je u Australiji i Novom Zelandu nosila značku Holden Commodore. Krajem devedesetih, iako je Omega i dalje nudila visoku razinu udobnosti, konkurencija je postajala sve jača, a kupci su se sve više okretali SUV-ovima i premium markama. A posljednji primjerci sišli su s proizvodne trake 2003. godine, čime je završeno jedno poglavlje u povijesti Opela.
Danas Omega uživa kultni status među ljubiteljima klasičnih automobila. Njezina kombinacija prostora, udobnosti i robusne mehanike čini je i dalje privlačnim izborom za kolekcionare i nostalgičare koji pamte zlatno doba njemačke automobilske industrije. Više o ovoj klasičnoj limuzini grupacije Opel možete doznati na Wikipediji. A zanimljivosti o ovom modelu koji je za klasu bolji od Vectre, njegove glavne konkurente, tehničke karateristike modela 3.0 V6 te video recenziju pogledajte u nastavku ovog teksta.
10 zanimljivosti o Opel Omegi:
- Opel Omega A bila je prvi Opel s potpuno digitalnim brzinomjerom (u sportskim verzijama).
- Model je 1987. godine osvojio nagradu Europski automobil godine.
- Omega je bila baza za luksuzni Senator B – Opelovu prestižnu limuzinu.
- Britanska policija koristila je Vauxhall Omegu kao službeni automobil.
- Verzija Lotus Omega iz 1990. godine imala je 377 KS i bila je najbrži sedan na svijetu u to vrijeme.
- Omega je imala pogon na stražnje kotače, što je bila rijetkost među Opelima kasnijih godina.
- Australska verzija Holden Commodore dijelila je platformu i motore s Omegom.
- Omega B je nudila i automatsko podešavanje amortizera za bolju udobnost.
- Neki modeli imali su Bose audio sustav – tada luksuzni dodatak.
- U Rusiji i istočnoj Europi Omega je i danas popularna među entuzijastima zbog jednostavne mehanike.
Tehničke karakteristike:
- Naziv: Opel Omega
- Model: 3.0 V6
- Godina proizvodnje: 1999.
- Motor: 3.0 V6, 24 ventila
- Zapremina: 2.962 ccm
- Snaga: 210 KS (155 kW) pri 6.000 o/min
- Okretni moment: 270 Nm pri 3.400 o/min
- Pogon: stražnji
- Mjenjač: 5-stupanjski ručni / 4-stupanjski automatski
- Ubrzanje 0–100 km/h: 7,8 s
- Maksimalna brzina: 240 km/h
- Potrošnja (prosjek): oko 10,0 l/100 km
- Duljina: 4.890 mm
- Masa vozila: oko 1.600 kg
- Kapacitet prtljažnika: 530 litara
6 glavnih konkurenata Opel Omegi:
- BMW 5 Series (E34/E39) | Sportski orijentiran sedan s besprijekornom voznom dinamikom.
- Mercedes-Benz E-Class (W124/W210) | Sinonim za luksuz i trajnost.
- Audi A6 (C4/C5) | Elegantan i tehnološki napredan konkurent iz iste klase.
- Volvo 940/960/S80 | Švedski pristup sigurnosti i udobnosti.
- Peugeot 605 / 607 | Francuski pokušaj premium udobnosti uz nižu cijenu.
- Ford Scorpio | Praktičan, prostran i često korišten u službene svrhe.