Četrnaest mjeseci nakon uvođenja gradskog sustava javnih bicikala Bajs, gradonačelnik Zagreba Tomislav Tomašević predstavio je novo proširenje usluge. Planirano proširenje obuhvaća nabavu dodatnih 1000 bicikala, čime će se postojeća flota povećati za 50 posto, kao i uvođenje 20 novih stanica na različitim lokacijama u Zagrebu. Uz povećanje broja bicikala, na zagrebačke ulice stiže i njihova nova generacija. Novi Bajs imat će moderniji dizajn, udobnije sjedalo sa zaštitom od neželjenog zakretanja i unaprijeđenu konstrukciju volana. Kabele i instalacije dodatno će štititi poboljšana konstrukcija, a bicikli će imati i integrirani držač za pametni telefon. Unaprijeđena je i košara koja će omogućiti praktičnije odlaganje i učvršćivanje prtljage, dok je izdržljiviji okvir prilagođen intenzivnoj svakodnevnoj upotrebi.
Proširenje sustava donosi i više mogućnosti za obitelji s djecom. Trenutačno je dječjim sjedalicama opremljeno 200 bicikala, a njihov će se broj udvostručiti na 400. Tako će građanima biti dostupno više bicikala prilagođenih obiteljskim putovanjima, primjerice odlasku u vrtić, park ili trgovinu. Razvija se i ponuda teretnih, odnosno cargo bicikala, uvedenih kao pilot-projekt tijekom Europskog tjedna mobilnosti. Četiri cargo bicikla namijenjena su prijevozu većeg tereta i djece, a u samo mjesec i pol dana zabilježila su gotovo 500 korištenja.
- PROČITAJTE VIŠE: Tržnica Dolac | Srce Zagreba na otvorenom
“Kada pogledamo dinamiku rasta korištenja Bajsa, vidimo da broj najmova brzo raste. U godinu dana porastao je čak 18 puta – s oko 22.000 najmova u rujnu 2025. do gotovo 400.000 najmova u rujnu 2026. Danas svaki četvrti građanin Zagreba koristi Bajs, bilo povremeno ili redovito. Zbog velikog interesa odlučili smo aktivirati mogućnost nabave dodatnih 1000 bicikala i povećati flotu za 50 posto. Veći dio novih Bajseva rasporedit ćemo na postojeće i najopterećenije stanice. A istodobno širimo i mrežu stanica s 20 novih lokacija”, rekao je gradonačelnik Tomašević.
Bajs je na neki način postao i simbol Zagreba
“Kada smo prvi put predstavili Bajs, obećali smo da ćemo se njime kontinuirano baviti, osluškivati korisnike i stalno ga unapređivati. Mislim da sada, uz unapređenja sustava otprilike svakih pola godine, pokazujemo da doista odgovaramo na potrebe građana. Iznimno nam je drago što je Bajs na neki način postao i simbol Grada Zagreba. Kada bismo sva korištenja u jednoj godini prikazali kao da je jedan bicikl vožen cijelo vrijeme, vozio bi se 109 godina bez prestanka. Ponosni smo na to i hvala svima koji Bajs koriste i čuvaju”, rekao je pročelnik Andro Pavuna.
Podsjetimo, Bajs je osmišljen kao nadopuna sustavu javnog prijevoza. Stanice su raspoređene uz linije javnog prijevoza, škole, sportske objekte i u gusto naseljenim gradskim četvrtima. Usluga je dostupna 24 sata dnevno, sedam dana u tjednu, a najmanje 95 posto bicikala u svakom trenutku mora biti u funkciji. Vožnja do 30 minuta stoji 0,50 eura, mjesečna pretplata pet eura, a godišnja 30 eura. Registracija, pronalazak najbliže stanice i upravljanje vožnjama dostupni su putem internetske stranice Bajs Zagreb i pripadajuće mobilne aplikacije.