SEAT Alhambra jedan je od onih automobila koji možda nikada nisu bili namijenjeni privlačenju pogleda na ulici, ali su zato vrlo dobro znali čemu služe. Proizvodio se od 1996. do 2020. godine, a kroz dvije generacije ponudio je sedam sjedala, golemu prilagodljivost kabine i obilje prostora za putnike i prtljagu. Prva generacija nastala je u suradnji Volkswagena i Forda te je dijelila velik dio tehnike s modelima Sharan i Galaxy. Proizvodnja se odvijala u portugalskom Palmeli, a ime je dobio prema slavnoj palači Alhambra u Granadi.
Prva Alhambra stigla je 1996. godine kao veliki europski odgovor na sve veću potražnju za praktičnim obiteljskim vozilima. Nije pokušavala biti sportska ni posebno luksuzna, već je kupcima nudila ono što je kod monovolumena bilo najvažnije – maksimalno iskorišten prostor. Stražnjih pet sjedala moglo se preklopiti ili potpuno izvaditi, čime je nastajao gotovo ravan prtljažni prostor. Sa svih sedam sjedala bilo je dostupno 256 litara, s pet sjedala 852 litre, a uklanjanjem stražnjih sjedala čak 2610 litara prostora. Upravo je takva fleksibilnost bila jedna od najvećih prednosti Alhambre.
Veliki redizajn stigao je 2000. godine i donio izgled koji je bolje odgovarao tadašnjem SEAT-ovu identitetu, ali je osnovna konstrukcija ostala vjerna početnoj ideji. Kupci su mogli birati između benzinskih i dizelskih motora, uključujući 1.9 TDI, 2.0 TDI, 1.8 turbo i snažni 2.8 VR6. Posebno je zanimljiv bio 2.8 VR6 sa 204 KS, koji je za veliki obiteljski monovolumen nudio prilično ozbiljne performanse. Ipak, upravo su dizelski motori postali logičan izbor za mnoge kupce jer su bolje odgovarali velikoj masi i obiteljskoj namjeni automobila.
Druga generacija modela SEAT Alhambra predstavljena je 2010. godine i donijela je mnogo moderniji pristup
Alhambra je narasla na 4,85 metara duljine i postala 22 centimetra duža te devet centimetara šira od prethodnika. Klizna stražnja vrata dodatno su olakšala ulazak putnika na srednja sjedala, posebno na skučenim parkiralištima. Tehnika je ponovno bila povezana s Volkswagenovom grupacijom, a ponuda motora uključivala je 1.4 TSI te 2.0 TDI izvedbe različitih snaga. Ovisno o verziji, pogon je mogao biti prednji ili na sva četiri kotača.
Alhambra druge generacije posebno je zanimljiva kao automobil za duža putovanja. Visoka karoserija omogućuje dobar prostor za glavu, dok veliki međuosovinski razmak i široka kabina stvaraju osjećaj prostranosti koji klasični obiteljski automobili teško mogu ponuditi. Nije riječ o automobilu koji vozača pokušava uvjeriti da je sportski, ali upravo zato njegov karakter djeluje iskreno. Upravljanje je usmjereno na udobnost, preglednost i sigurnost, dok dizelski motori nude dovoljno okretnog momenta za punu kabinu i prtljagu. Druga generacija pritom je 2010. godine dobila maksimalnih pet zvjezdica na Euro NCAP testu.
SEAT Alhambra završila je proizvodni put u ožujku 2020., u vrijeme kada su klasični veliki monovolumeni već počeli ustupati mjesto SUV-ovima i crossoverima. Ipak, njezina vrijednost nije nestala s krajem proizvodnje. Kao rabljeni automobil i dalje je zanimljiva obiteljima kojima je važnija praktičnost od prestiža, posebno zbog sedam sjedala, kliznih vrata i mogućnosti pretvaranja kabine u veliki teretni prostor. Alhambra je tako ostala jedan od predstavnika generacije automobila koja je pokušala ponuditi gotovo sve što obitelji mogu trebati u jednom vozilu, bez nepotrebnog kompliciranja osnovne ideje.
Zanimljivosti o SEAT Alhambri:
- SEAT Alhambra proizvodila se punih 24 godine, od 1996. do 2020.
- Ime Alhambra dobila je prema poznatom kompleksu palača i tvrđava Alhambra u Granadi.
- Prva generacija bila je razvijena u suradnji Volkswagena i Forda.
- Prva Alhambra dijelila je proizvodnu liniju u portugalskom Palmeli s Volkswagenom Sharanom i Fordom Galaxyjem.
- Prva generacija mogla je ponuditi čak 2610 litara prostora kada se uklone stražnja sjedala.
- Godine 1997. Alhambra je osvojila portugalsku nagradu Monovolume do Ano.
- Prva generacija nudila je i veliki 2.8 VR6 benzinski motor sa 204 KS.
- Druga generacija dobila je klizna stražnja vrata, što je posebno praktično na uskim parkiralištima.
- Od 2013. godine druga generacija bila je dostupna i s 4Drive pogonom na sva četiri kotača u kombinaciji s 2.0 TDI motorom od 140 KS.
- Druga generacija ostvarila je pet zvjezdica na Euro NCAP testu sigurnosti 2010. godine.
Tehničke karakteristike:
- Model: SEAT Alhambra 2.0 TDI 140 4Drive
- Motor: 2.0 TDI
- Gorivo: dizel
- Radni obujam: 1968 cm³
- Broj cilindara: 4
- Snaga: 140 KS (103 kW)
- Najveći okretni moment: 320 Nm
- Mjenjač: 6-stupanjski ručni
- Pogon: 4Drive, pogon na sva četiri kotača
- Duljina: 4854 mm
- Širina: 1904 mm
- Visina: 1720 mm
- Međuosovinski razmak: 2919 mm
- Najveća brzina: 191 km/h
- 0–100 km/h: 11,4 s
- Kombinirana potrošnja: 6,2 l/100 km
- Spremnik goriva: 70 l
- Prtljažnik: 809 l
- Masa vozila: oko 1891 kg
Šest konkurentskih modela:
- Volkswagen Sharan | Najbliži Alhambrin rođak nudio je vrlo sličnu koncepciju velikog obiteljskog monovolumena, obilje prostora, sedam sjedala i snažnu povezanost s Volkswagenovom tehnikom.
- Ford Galaxy | Galaxy je bio jedan od ključnih partnera prve generacije Alhambre i nudio je istu osnovnu ideju velikog europskog monovolumena, ali s Fordovim dizajnom i karakterom.
- Renault Espace | Espace je bio jedan od pionira europskih monovolumena i kroz generacije je kombinirao vrlo prostranu kabinu s udobnošću i sve izraženijim luksuzom.
- Ford S-Max | S-Max je pokušao spojiti praktičnost velikog obiteljskog vozila sa sportskijim izgledom i boljim voznim osobinama pa je bio zanimljiva alternativa klasičnim monovolumenima.
- Citroën C8 | C8 je pripadao istoj velikoj MPV klasi te je naglasak stavljao na modularnu unutrašnjost, udobnost i praktičnost za veće obitelji.
- Chrysler Voyager | Voyager je bio veći i više usmjeren prema američkoj koncepciji obiteljskog monovolumena. Također, poput Alhambre nudio je mnogo prostora, više sjedala i izrazitu prilagodljivost kabine.