Nissan Patrol jedan je od najdugovječnijih i najpoznatijih terenaca japanske automobilske industrije. Njegova priča počinje 1951. godine, kada je predstavljen kao robusno vozilo s pogonom na sva četiri kotača, a tijekom desetljeća prerastao je iz radnog 4×4 modela u veliki obiteljski terenac i luksuzni SUV. Kroz brojne generacije Patrol je zadržao osnovnu ideju – čvrstu konstrukciju, ozbiljan pogon i sposobnost svladavanja zahtjevnog terena. Upravo je ta kombinacija omogućila Nissanovom modelu da stekne snažnu reputaciju na tržištima Australije, Bliskog istoka, Afrike i drugih područja gdje su izdržljivost i prohodnost važnije od prestiža.
Posebno mjesto u povijesti Patrola zauzima četvrta generacija Y60, predstavljena 1987. godine. Bio je to veliki tehnički iskorak jer je Patrol dobio ovjes s oprugama na svim kotačima, čime je postao znatno udobniji i stabilniji od prethodnika. Istodobno je zadržao klasičnu terensku konstrukciju i ozbiljan pogonski sklop. Dostupni su bili benzinski i dizelski motori, uključujući poznati 4,2-litreni redni šestcilindraš. Y60 je zbog svoje robusnosti postao vrlo popularan među ljubiteljima terenske vožnje, a upravo je ta generacija postavila temelje reputaciji Patrola kao gotovo neuništivog japanskog 4×4 automobila.
- PROČITAJTE VIŠE: Lauryn Hill – Doo Wop (That Thing) | Pjesma koja je spojila hip-hop, soul i doo-wop
Peta generacija Y61 stigla je 1997. i dodatno modernizirala Patrol, ali bez odustajanja od klasičnog pristupa. Kupci su mogli birati između nekoliko benzinskih i dizelskih motora, uključujući 2,8-, 3,0- i 4,2-litrene turbo-dizelaše te snažne benzinske izvedbe. Patrol je bio dostupan s troja ili petera vrata, a u pojedinim tržištima i kao pick-up. Facelift iz 2004./2005. donio je izmjene vanjskog dizajna i tehnička poboljšanja. Y61 posebno je cijenjen među korisnicima koji od vozila očekuju dugotrajnost, nosivost i ozbiljne terenske sposobnosti, a u Australiji je postao jedan od najpopularnijih Patrola svih vremena.
Y62, šesta generacija modela Nissan Patrol predstavljena 2010. godine, promijenila je karakter automobila više nego bilo koja prethodna generacija
Patrol je postao ogroman, luksuzniji i znatno snažniji, a tradicionalne dizelske motore zamijenili su veliki benzinski agregati. U ponudi se našao 5,6-litreni V8, dok je kasnije uveden i 4,0-litreni V6. Sedmerostupanjski automatski mjenjač i elektronički upravljani sustavi pogona približili su Patrol modernim luksuznim SUV-ovima. Ipak, Nissan nije zaboravio njegovu terensku ulogu: sustav pogona nudi posebne režime za pijesak, snijeg, kamenje i cestu pa Y62 ostaje sposoban i izvan asfalta.
Za volanom Patrol ostavlja vrlo specifičan dojam. Starije generacije djeluju mehanički i pomalo grubo, ali upravo u tome leži njihov šarm. Y60 i Y61 imaju visoku karoseriju, čvrst ovjes i velike rezerve sposobnosti na lošem terenu, dok Y62 nudi mnogo više udobnosti i gotovo luksuznu atmosferu. Zajedničko im je da nisu napravljeni prvenstveno za brzu vožnju kroz zavoje, nego za svladavanje velikih udaljenosti, loših cesta i zahtjevnih podloga. Potrošnja je, razumljivo, jedna od slabijih strana, osobito kod velikih benzinskih motora. No Patrol svojom konstrukcijom i dalje opravdava reputaciju ozbiljnog terenca.
Nissan Patrol danas predstavlja svojevrsnu poveznicu između klasičnih terenaca i modernih luksuznih SUV-ova. Njegova povijest traje više od sedam desetljeća, a model je kroz generacije mijenjao dimenzije, motore, ovjes i razinu opreme, ali nikada nije izgubio osnovni identitet. Y60 i Y61 posebno su zanimljivi ljubiteljima klasičnih 4×4 vozila zbog jednostavnije mehanike i velikog terenskog potencijala, dok Y62 nudi sasvim drukčiji pristup s ogromnim V8 motorom i luksuznom kabinom. Upravo zbog te kombinacije tradicije, izdržljivosti i sposobnosti Patrol je ostao jedan od najvažnijih japanskih terenaca svih vremena.
Zanimljivosti o Nissan Patrolu:
- Prvi Nissan Patrol predstavljen je 1951. godine, što ga čini jednim od najstarijih japanskih 4×4 modela.
- Prva generacija nosila je oznaku 4W60 i imala je 3,7-litreni benzinski motor sa 75 KS.
- Patrol je u Japanu bio poznat i pod imenom Nissan Safari.
- Y60 je 1987. godine uveo ovjes s oprugama na svim kotačima, što je bio veliki korak naprijed za udobnost.
- Četvrta generacija prodavala se u Australiji i kao Ford Maverick, odnosno kao gotovo identičan automobil pod drugim imenom.
- Y61 je u Australiji poznat kao GU Patrol i ondje je postao najpopularnija generacija Patrola.
- U Australiji je između 1998. i 2000. Nissan svake godine isporučivao više od 10.000 primjeraka Y61, a zemlja je nakratko postala najveće tržište Patrola.
- Y62 se u Sjevernoj Americi prodavao kao Nissan Armada, dok je luksuzna izvedba bila povezana s modelom Infiniti QX56/QX80.
- Patrol Y62 može imati 5,6-litreni V8 sa oko 400 KS, ovisno o tržištu i izvedbi.
- Patrol je kroz povijest služio i kao vojno, policijsko, vatrogasno i specijalno vozilo, što dobro pokazuje koliko je njegova osnovna konstrukcija bila prilagodljiva.
Tehničke karakteristike:
- Model: Nissan Patrol Y61 3.0 Di, 2005.
- Motor: ZD30DDTi, turbodizel
- Broj cilindara: 4
- Radni obujam: 2.953 cm³
- Snaga: 158 KS pri 3.600 o/min
- Okretni moment: 380 Nm pri 2.000 o/min
- Mjenjač: ručni, 5 stupnjeva
- Pogon: 4×4, uključivi prednji pogon
- Reduktor: 2,02:1
- Duljina: 5.045 mm
- Širina: 1.840 mm
- Visina: 1.855 mm
- Razmak od tla: 220 mm
- Spremnik goriva: 95 l
- Najveća brzina: 160 km/h
- 0–100 km/h: oko 14,3 sekunde
- Dubina gaza: 700 mm
Šest konkurentskih modela:
- Toyota Land Cruiser | Možda najizravniji konkurent Patrolu, s jednako snažnom reputacijom izdržljivosti, pouzdanosti i sposobnosti svladavanja ekstremnog terena, ali uz nešto naglašeniji naglasak na dugoročnu pouzdanost.
- Mitsubishi Pajero | Nešto civiliziraniji i kompaktniji japanski terenac koji je također izgradio legendu zahvaljujući pogonu Super Select i uspjesima na reliju Pariz–Dakar.
- Land Rover Discovery | Britanski terenac koji je kombinirao odlične terenske sposobnosti s većom dozom udobnosti i luksuza, ali je imao složeniju tehniku i drugačiju reputaciju pouzdanosti.
- Jeep Grand Cherokee | Američki konkurent koji je Patrolu parirao snažnim motorima, kvalitetnim sustavima 4×4 pogona i boljim osjećajem osobnog automobila na asfaltu.
- Isuzu Trooper | Robusni japanski terenac slične filozofije, posebno poznat po jednostavnosti, izdržljivosti i sposobnosti korištenja u teškim radnim uvjetima.
- Mercedes-Benz G-klasa | Skuplji i luksuzniji terenac koji je poput Patrola zadržao klasičnu terensku filozofiju, ali je s vremenom prerastao u statusni automobil visoke klase.