Mercedes-Benz Citan zanimljiv je spoj praktičnosti lakog gospodarskog vozila i prepoznatljivog imidža njemačke premium marke. Prva generacija predstavljena je 2012. godine kao nasljednik modela Vaneo, a nastala je u suradnji Daimlera i saveza Renault-Nissan. Tako je Citan dijelio veliki dio tehnike s Renaultom Kangooom, što je omogućilo Mercedesu ulazak u segment kompaktnih dostavnih vozila bez razvoja potpuno nove konstrukcije. Proizvodnja se odvijala u francuskom Maubeugeu, a kupcima su bile dostupne različite izvedbe namijenjene prijevozu tereta, putnika i poslovnoj upotrebi.
Na cesti Citan ostavlja dojam robusnog i funkcionalnog vozila kojem je praktičnost važnija od sportskog karaktera. Visoka karoserija omogućuje lakši ulazak i izlazak, dok uspravna konstrukcija osigurava dobro iskorišten prostor u kabini i prtljažnom dijelu. Prva generacija nudila se u tri duljine, od kompaktnih 3,94 metra do čak 4,71 metra, pa je bilo moguće odabrati izvedbu prema potrebama korisnika. Prednji pogon i relativno kompaktne dimenzije olakšavaju manevriranje u gradu, gdje Citan posebno ima smisla za obrtnike, dostavne službe i male tvrtke.
- PROČITAJTE VIŠE: Brzi i žestoki (Fast and Furious) | Filmska franšiza koja je od uličnih utrka postala globalni akcijski fenomen
Ponuda motora prve generacije bila je usmjerena prvenstveno na dizelske izvedbe. Najrašireniji je bio 1,5-litreni turbodiesel, dostupan u više razina snage, dok se određeno vrijeme nudio i 1,2-litreni turbobenzinac sa 114 KS. Dizelski motori nisu zamišljeni za sportske performanse, ali nude upravo ono što se od ovakvog vozila očekuje – pristojan okretni moment, razumnu potrošnju i dobru uporabljivost pod opterećenjem. Kod novijih primjeraka prve generacije uvedene su i šesterostupanjske ručne izvedbe, čime je Citan postao ugodniji za dulja putovanja i autocestu.
Druga generacija modela Mercedes-Benz Citan, predstavljena 2021. godine napravila je vidljiv korak naprijed
Citan je tada dobio moderniji dizajn, suvremeniju kabinu i novu tehničku osnovu razvijenu unutar suradnje s Renault–Nissan–Mitsubishi grupacijom. Kao i ranije, tehnički je blizak Renaultu Kangoo, ali Mercedes je pokušao vlastitim dizajnom, opremom i podešavanjem ponuditi prepoznatljiv karakter. Uz dostavnu izvedbu uveden je i Tourer, dok su srodni modeli T-Class i električni EQT proširili ponudu. Druga generacija dostupna je s benzinskim i dizelskim motorima te električnim pogonom eCitana.
Posebno je zanimljiva činjenica da je Citan tijekom proizvodnog vijeka pokušavao zadovoljiti dvije različite skupine kupaca. Jednima je trebao kao radni alat za svakodnevni prijevoz robe, dok su drugi tražili prostrano vozilo za obitelj i slobodno vrijeme. Zbog toga su praktičnost, veliki otvor za teret i fleksibilan raspored prostora među njegovim najvećim prednostima. S druge strane, kupci koji očekuju tipičan osjećaj Mercedesovog osobnog automobila mogli bi biti razočarani jer Citan ipak ostaje utilitarno vozilo. Njegova najveća vrijednost upravo je jednostavna svakodnevna funkcionalnost.
Mercedes-Benz Citan tako je zanimljiv izbor prvenstveno za one kojima su prostor, praktičnost i ekonomičnost važniji od prestiža ili sportskih performansi. Druga generacija donijela je moderniju tehnologiju, naprednije sigurnosne sustave i električnu opciju, čime je model pokušao pratiti promjene na tržištu lakih gospodarskih vozila. Ipak, pri kupnji rabljenog Citana najvažnije je stanje konkretnog primjerka, servisna povijest i odabrani motor, a manje sama oznaka Mercedes-Benz. Model je prema dostupnim podacima planiran za završetak proizvodnje tijekom 2026. godine, zajedno s T-Classom, eCitanom i EQT-om.
Zanimljivosti o Mercedes-Benz Citanu.
- Citan je predstavljen 2012. godine kao nasljednik Mercedes-Benza Vanea.
- Prva generacija nosi internu oznaku W415.
- Prvi Citan bio je tehnički blizanac Renaulta Kangooa.
- Proizvodio se u francuskom gradu Maubeuge.
- Prva generacija nudila se u tri duljine – 3,94, 4,32 i 4,71 metra.
- Citan je najmanji model u Mercedes-Benzovoj liniji lakih gospodarskih vozila.
- Prva generacija koristila je 1,5-litreni dizelski motor iz Renault-Nissanove obitelji.
- Mercedes je 2012. godine za promociju Citana angažirao Richarda Deana Andersona, poznatog kao MacGyver.
- Druga generacija predstavljena je 2021. godine i tehnički je povezana s Renaultom Kangooom i Nissanom Townstarom.
- Uz Citan su razvijeni T-Class, eCitan i EQT kao srodni modeli iste tehničke obitelji.
Tehničke karakteristike:
- Model: Mercedes-Benz Citan 110 CDI
- Motor: 1,5-litreni četverocilindarski turbodiesel
- Radni obujam: 1.461 cm³
- Snaga: 95 KS
- Okretni moment: 260 Nm
- Pogon: prednji
- Mjenjač: ručni, 6 stupnjeva
- Vrsta motora: dizel, common-rail
- Duljina vozila: ovisno o izvedbi, do 4,92 metra kod druge generacije
- Širina: oko 1,86 metara
- Visina: oko 1,81 metar
- Karoserija: panel-van ili putnička izvedba
- Platforma druge generacije: CMF-CD
- Proizvodnja druge generacije: 2021.–2026.
Šest konkurentskih modela:
- Renault Kangoo | Jedan je od najizravnijih Citanovih konkurenata, nudi prostranu kabinu, velik teretni prostor i širok izbor izvedbi za poslovne i obiteljske potrebe.
- Nissan Townstar | Moderan kompaktni kombi razvijen na istoj osnovi kao Citan druge generacije, uz praktičnu unutrašnjost i dostupnost električnog pogona.
- Volkswagen Caddy | Vrlo popularan predstavnik klase koji kombinira gospodarsku uporabljivost s kvalitetnijom opremom i izvedbama namijenjenima obiteljima.
- Ford Transit Connect | Praktičan kompaktni dostavni model poznat po dobrim transportnim mogućnostima, funkcionalnoj kabini i širokoj primjeni u poslovnom sektoru.
- Fiat Doblò | Funkcionalan i cjenovno često pristupačniji konkurent koji nudi mnogo prostora te različite konfiguracije za prijevoz putnika i tereta.
- Toyota Proace City | Svestrani kompaktni kombi dostupan u više karoserijskih izvedbi, posebno zanimljiv kupcima kojima su važni praktičnost i pouzdanost.