Škoda Kamiq jedan je od najvažnijih modela češkog proizvođača u sve popularnijem segmentu malih SUV-ova. Na tržištu je od 2019. godine i predstavlja ulaznu točku u SUV ponudu marke, ispod modela Karoq i Kodiaq. Temeljen na platformi MQB A0 koncerna Volkswagen, Kamiq dijeli tehničku osnovu s modelima poput T-Crossa i Arone, ali se ističe većom prostranošću i naglaskom na udobnost.
Dizajnerski, Kamiq prati suvremeni Škodin stil, s prepoznatljivom maskom i uspravnim proporcijama koje naglašavaju SUV karakter. Iako nije među najatraktivnijim modelima u klasi, njegov izgled je funkcionalan i odmjeren, bez nepotrebnih eksperimenata. Upravo takav pristup odražava filozofiju modela – praktičnost ispred dojma. Kompaktne dimenzije omogućuju jednostavno snalaženje u gradu, dok povišeni položaj sjedenja pruža bolju preglednost i osjećaj sigurnosti tijekom vožnje.
- PROČITAJTE VIŠE: 2001: Odiseja u svemiru | Stanley Kubrick donosi hipnotičnu viziju čovjeka, tehnologije i beskonačnosti
Unutrašnjost je jedno od najjačih oružja Kamiqa. Kabina je prostranija nego kod mnogih konkurenata, osobito na stražnjim sjedalima, gdje nudi iznenađujuće mnogo mjesta za koljena. Kvaliteta izrade je na visokoj razini, a ergonomija jednostavna i logična. Škoda je poznata po tzv. “Simply Clever” rješenjima, poput praktičnih pretinaca i dodataka koji olakšavaju svakodnevicu, što Kamiq dodatno naglašava. Prtljažnik također spada među veće u klasi, čineći ovaj model dobrim izborom za obiteljske potrebe.
Škoda Kamiq dolazi sa provjerenim turbobenzinskim jedinicama
Osnovu čini 1.0 TSI motor s različitim razinama snage, dok je na vrhu ponude 1.5 TSI s oko 150 KS. Ovi motori nude dobar balans između performansi i potrošnje, iako slabije verzije mogu djelovati pomalo tromo pri većim opterećenjima. U praksi, Kamiq nije sportski nastrojen automobil – njegov fokus je na uglađenoj i predvidivoj vožnji, što ga čini pogodnim za svakodnevnu upotrebu.
U vožnji, Kamiq se ponaša upravo onako kako se očekuje od jednog racionalnog SUV-a. Ovjes je podešen za udobnost pa uspješno upija neravnine i osigurava mirnu vožnju, osobito u urbanim uvjetima. Iako nije najdinamičniji u klasi, nudi stabilnost i sigurnost, što će većini vozača biti važnije od sportskih karakteristika. Upravljivost je lagana i precizna, a ukupni dojam je da se radi o automobilu koji ne iznenađuje – ni pozitivno ni negativno – već pruža konzistentno iskustvo.
Ukratko, Kamiq je tipičan predstavnik “razumne kupnje”. Ne pokušava biti najbrži, najljepši ili najnapredniji, već nudi uravnotežen paket prostora, udobnosti i opreme. Upravo ta kombinacija čini ga jednim od najlogičnijih izbora u segmentu malih SUV-ova. Za vozače koji traže pouzdan, praktičan i svakodnevno upotrebljiv automobil bez pretjerivanja, Kamiq predstavlja vrlo ozbiljnu opciju.
10 zanimljivosti o modelu Kamiq:
- Ime “Kamiq” dolazi iz jezika Inuita i označava nešto što savršeno pristaje.
- Predstavljen je kao koncept Vision X 2018. godine.
- Europska i kineska verzija Kamiqa nisu isti automobil.
- Kamiq nema opciju pogona na sva četiri kotača.
- Međuosovinski razmak iznosi 2651 mm.
- Proizvodi se u češkom gradu Mladá Boleslav.
- Facelift model predstavljen je 2023. godine.
- Diesel motori izbačeni su u novijim verzijama.
- Kamiq koristi istu platformu kao Volkswagen T-Cross.
- Stražnji dio automobila nosi natpis “Škoda” umjesto logotipa.
6 konkurentskih modela:
- Volkswagen T-Cross | Tehnički blizak model koji nudi slične dimenzije, ali nešto manje prostora u kabini.
- SEAT Arona | Dinamičniji i vozački zanimljiviji SUV s mlađim imidžem.
- Ford Puma | Jedan od najzabavnijih modela za vožnju u klasi, s naglaskom na dinamiku.
- Renault Captur | Moderan SUV s naprednim tehnologijama i hibridnim opcijama.
- Peugeot 2008 | Dizajnerski istaknut model s futurističkim interijerom.
- Nissan Juke | Prepoznatljiv po neobičnom dizajnu i urbanom karakteru.
Tehničke karakteristike:
- Naziv: Škoda Kamiq
- Model: 1.0 TSI 110
- Motor: 1.0 TSI, 3-cilindarski turbobenzinski
- Snaga: 110 KS
- Okretni moment: 200 Nm
- Ubrzanje 0–100 km/h: oko 10,5 s
- Mjenjač: 6-stupanjski ručni ili 7-stupanjski DSG
- Pogon: prednji
- Potrošnja: oko 5,5 – 6,0 l/100 km
- Duljina: 4241 mm
- Međuosovinski razmak: 2651 mm
